同时心里多少又有点遗憾，能与这样的车手合作固然是职业生涯的幸运，但身处于红牛体系这样的大环境之下，这样的合作关系也注定是短暂的

见哈梅林突然不知道该什么了，领队托斯特觉得自己作为车队对外的门面，这个时候多少也该讲两句找找存在感。

基本上都是一些模板式的套话，不过在那之后，重新接过话头的哈梅林又跟束龙共享了一下比赛的最终排名情况。

“这里还有几个好消息，阿尔本从维修区发车，本场比赛p9完赛，也为车队带回了2个积分。加斯利p7，不过他最后三圈进站换了个红胎，还拿下了全场最快圈的积分。”

这对于束龙来说算是好消息吗？

小红牛内部其实自己也不知道，作为同一支车队的队友，面子上的场面话该说还是得说。

加斯利本来就是p6起步，能p7完赛还多挣1分的最快单圈来弥补损失，纵观全场可以说无过无失吧。

至少在红牛刚刚完成转型，暂时还没有能力争年度车队冠军的这个时间点，加斯利的能力绝对算得上是一个合格的红牛二号车手。

说起来也很有意思，束龙现在的比赛工程师哈梅林和加斯利一样都是法国人，而且两人的名字其实都叫皮埃尔。

这也是为什么都过去这么久了，明明人家队内的其他人都早就开始从称呼束龙为“shu”改口到“long”，结果束龙直到今天都还一直坚持称呼人家姓氏的原因。

但说实在的，哪怕有这层关系在里面，哈梅林始终都觉得加斯利很难在红牛体系内争得过束龙。

反观看似低调的阿尔本

维修区p20起步，最后悄悄摸摸地p9完赛。

虽然在积分上没有束龙这样大丰收，但足足十一个位次的提升那也是实实在在的，纵观全场阿尔本今天的表现甚至可以挤进前五！

再加上对方背后的支持，束龙到底能不能在这场上层的博弈中杀出重围还真是一个未知数。

“哦？driveoftheday的投票统计结果出来了，你猜猜最后是谁？”

“哈？！你在跟我开玩笑嘛，你要不猜猜这里是谁的主场？”

“好吧好吧，46的得票率，这个最佳车手今天的你确实当之无愧！”

“哇哦~所以这就是我该怎么说？这就是主场对吧？”

这已经不仅仅只是主场能解释的得票率，束龙作为中国目前在f1这项运动里的独苗，已经能让世界看到一点这块东方沃土的赛车市场潜力。

“多捡一些胎屑然后把车带回来吧，停好车之后抓紧时间去称重，赛会主办方给你单独准备了一段采访，就在主看台对面的那一块，和前三名的车手们一起。”

“我的天这是什么时候做出来的决定？从我拒绝了单独立一块停车牌的那个时候吗？”

“差不多吧哈哈！就像你刚才和我们说的一样，这是你的主场，希望你能好好享受。”

就像哈梅林说的那样，束龙在第一个停进赛车封闭区之后，他的体能师埃琳娜就在边上催着他抓紧去把体重给称了。

完事儿又接过汉斯架和头盔手套这些东西，顺手帮他把被防火头套压得乱七八糟的

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