反观法拉利系的赛车继续延续了上一站的强势，中游集团的哈斯和索伯在q3区内和火星车们打得难解难分。

救命！

本来签约了正式车手的席位还挺高兴的，现在突然感觉好像有点笑不出来了怎么办？

明明辛辛苦苦地为了赛车的研发跑了一年的模拟器，结果自己辛勤工作的劳动成果红利还没有吃到，明年就要被丢到小红牛去了？”

这车明年的版本可以说跟束龙没有一毛钱关系

托斯特提前透露过一些明年小红牛的设计走向。

今年是因为要帮着红牛为新引擎试错，所以车队的赛车设计才会多次走向极端。

但小红牛作为一个主要锻炼年轻车手的车队，明年回归了正轨之后自然不可能还把赛车设计的那么难开，总体是冲着拓宽调教窗口、提高赛车对不同赛道的适应能力以及降低驾驶难度去的。

问题是束龙不怕车难开，他怕的是车没有上限，你这两辆车q2都进不去了还想这些有的没的呢？

本来阿布扎比站之后车手就可以迎来美妙的假期，但现在看小红牛的车还有这么多的缺陷，要不是冬歇期间fia规定所有车队关闭工厂禁止研发，这个假束龙突然都有点不想放了。

这车都这样了你们是怎么睡得着的？！

加斯利的实力他又不是不清楚，在引擎下班之前他的前两段圈速应该是刚刚好可以进入到q2的，也就是说这个车现在换束龙自己来开，乐观估计也就是在q3生死线左右的位置。

别说是还想像上一次那样上大分了，想要有个分估计都得看点运气。

抛开这个让人丧气的话题，本站比赛还有其他许多值得关注的大新闻。

首先当然是曾经两届的f1世界冠军，也是周冠宇从儿时就一直憧憬到现在的英雄外加偶像，“头哥”费尔南多阿隆索即将正式离开围场。

偶像退役这么大的事情身为赛车后辈兼粉丝的某人怎么可能缺席？不出意外的，束龙在围场里被专门来堵他的周冠宇给抓了个正着。

“你大爷的！上场就拿个领奖台你是真能憋啊！不主动来找你你就愣是这么一直不声不响的是吧？”

“我没办法呀，这两个星期我都快被那些摄像头折磨得脚不沾地了，拉屎的时候我都怕一抬头看见个镜头对着我”

因为法拉利青训和prea车队都位于意大利的缘故，长期留居在英国的束龙今年和周冠宇见面的次数极少，再加上f3的赛历和f1这边几乎没有任何重叠，这也是除了线上聊天之外他们在八个月后的第一次见面。

“说起来你决定好明年去哪了吗，还留在prea车队？那这样的话我明年也去意大利是不是咱俩能碰上的机会就多了？”

“嗯？！你确定跟小红牛签了？”

“嘘！”

束龙紧张地张望了一下四周，确定周围没有疑似dts剧组的可疑人员这才放下心来。

“还没官宣呢你悠着点！我刚替布兰顿比了一场赛，人家还没正式离队呢，现在就急着官宣在舆论上不太好听。刚才说着你呢，你那边到底什么情况？”

“额，其实我不留prea了，年底应该也会离开法拉利青训，没有意外的话会

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