岸上处处布防。

蒙巴顿这个庸才也确实被这招牵着走了，完全没法反抗，也完全不敢弃守。

去年冬季战役时，他打回拉布拉多的古斯，也就用了三四十万人。如今因为要防守的海岸线过长，动用的总兵力已经接近100万人了。

千万别觉得100万人很多，地球位面德玛尼亚人守法兰克境内的大西洋壁垒时，总兵力也要这个规模。而法兰克的整个大西洋和布吉利海峡一侧的海岸线，总长度也就1500公里左右，和今天魁北克和拉布拉多靠近圣劳伦斯一侧的北岸海岸线长度差不多。

大西洋壁垒好歹还造了好几年的防线，也就能少占用军队人力。而魁北克没有任何防线基建，自然要堆更多人填线。

近百万人被耗住牵制在苦寒之地，持续一两个月，加拿大的国力很快被这个补给压力压得透不过气来。一开始，蒙巴顿还傻嗬嗬地想靠水运解决问题。

他也知道布丑联合舰队已经覆灭，已经失去了制海权，但他总觉得夜间偷偷运、躲开敌人的海上巡逻轰炸机即可。

至于德玛尼亚人的水面舰艇，应该不敢白天就提前深入圣劳伦斯河口峡、前出拦截，因为布丑空军还有足够的轰炸机，能教德方水面舰艇做人。

然而，想法很美好，现实很骨感。

4月13日，当蒙巴顿第一次组织夜间水运的时候，他的船队还没驶出圣劳伦斯河口峡，就遇到了一群21型潜艇狼群的围殴。

35条运输补给船，统统被潜艇击沉。连带着够百万大军用上一星期的物资弹药维修备件，也一起沉入了海底。

德玛尼亚的21型潜艇，是可以一直在通气管深度潜航的，可以持续多日不上浮。

所以，以现在德方的制海权强度，他们的潜艇完全可以开到圣劳伦斯河口峡，堵泉水灭杀从加拿大驶出的每一条海船。

这特么已经是纯纯的虐泉了，复活一个出门一个就杀一个。

被狼群围杀了两次，累计损失了七八十艘运输船和随船物资后，蒙巴顿就放弃了水运，只能改走陆运。沿着魁北克的圣劳伦斯河北岸漫长的半无人区，千里转运。

而德玛尼亚空军，这时已经在纽芬兰岛建立起了强大而稳固的空军存在。

这段补给线的东北段，距离德方空军基地较近，就用ju-87d俯冲轰炸机和hs-129攻击机洗地。补给线的西南段已经超出了单发俯冲轰炸机航程，那就改用ju-288双发中轰进行空袭封锁，配以bf-210双发重战掩护。

优势的德空军把加拿大人的补给车队如割韭菜，不，是割野草一样反复割，一个月的时间里炸毁的卡车数量超过了五位数，哪怕通用福特造车能力再强，生产速度也跟不上。

更何况福特汽车已经因为老板的政治态度倾向被清算了，企业所有权已经易主，现在的运转效率很低下，还在新管理层磨合阶段。

卡车产能跟不上，这些损失就只能靠丑国和加拿大的民间库存填补。丑国和加拿大都算是车轮上的国家，战前民间汽车保有量太大了。

就这样被炸了一两个月，民间库存也急速下降，蒙巴顿这边的局面愈发捉襟见肘起来。

德方还不断放出风声，要在圣劳伦斯

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