界的落基山以东、亚利桑那沙漠往北快速推进。然后找一处丑国陆军防守薄弱的落基山口，再重新杀回落基山以西，插到太平洋岸边，也就是插到洛杉矶背后，掐断洛杉矶守军往北撤退的归途。

而这个战术，莫德尔元帅在得州就很难复制，这也算是为您的加州军团量身定做的了。因为得州物阜民丰，人烟稠密农业发达，几乎没有无人区可供穿插。

就算穿插了，在得州还需要时时刻刻守卫自己的后路，一旦后路被敌人掐断，敌军被困的部队也能重新连回去，反而导致我军被反包围。

而加州的情况就不同了，虽然南加州本地人烟还算稠密，经济也发达，但南加州的东西向纵深一共也就不到200公里宽，就被落基山脉阻断了。

落基山本就是近似于贴着太平洋沿岸分布的，因为落基山的阻挡，太平洋吹过来的水汽都在加州形成了降水，落基山以东全是亚利桑那沙漠、新墨西哥沙漠。

所以，您只需要切断洛杉矶守军往北撤退的路，至于您从沙漠里的来路，根本不用维持，哪怕敌人重新连回去了也无所谓。他们的大军不可能在我优势海空军的威胁下安然从沙漠里撤退。

就算他们真决定最后守不住了从沙漠里撤，我们也不亏，我军可以以较小的代价夺取洛杉矶，还能用俯冲轰炸机和对地攻击机在沙漠里持续追杀敌人的撤退部队，这可比在城市里打巷战要容易杀得多。”隆美尔和莫德尔相视一眼，都从对方的眼神中看出了赞许之意。

这个方案，确实精确契合了南线东西两岸的实际战场环境差异，非常有可行性。

隆美尔只是简单问了一下细节：“那如果我率军走亚利桑那沙漠北上、再横向向西挥镰切到洛杉矶背后，我自己的后勤该如何解决？敌人绕行亚利桑那沙漠过补给车队，会被我们空袭。我们走沙漠也不好走，敌人也有可能空袭，而且沙漠运力太小、损耗太大了。”

曼施坦因立刻解答：“您的部队，只要切到洛杉矶背后，切到海边，就可以指望海路补给了，只要到时候能占领洛杉矶以北的任何一个有规模的海港码头，海军会从下加利福尼亚半岛往北运到你所需的港口卸货上岸。

空军和海航也可以尽力掩护。必要的时候，可以用“慕尼黑特快’模式，用大量驱逐舰夜间运货，运力规模自然远超沙漠车队。

其实沙漠里车队也可以夜间运输以躲避空袭，敌我都可以，关键还是看情报和侦察了。另外，我向总务阁下汇报这个计划的时候，也聊到过这个问题，总务的意见是，让军工部门改良车轮巨大的轮式轻装甲战车，以便于夜间在沙漠里巡逻截杀敌人可能出现的运输车队。

夜间空军对地观测太弱，还是要靠地对地截杀效率才高。目前我们有成熟的轮式战车，只要把车轮改大，想办法调整一下，很快就能投入使用。”

曼施坦因提到的这一点，也是此前战役准备期里，鲁路修亲自交办的又一补强举措。

鲁路修见多识广，后世也看了不少沙地越野车比赛，知道沙漠里要想既兼顾来去如风的速度，又兼顾抓地力和降低对地面的压强避免陷进去，那就要靠搞大轮子。

半履带虽然也行，但半履带开得很慢，不适合沙漠里大范围的搜索追杀任务。

所

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