没办法，因为“巴登大公号”是德方“鲁普雷希特级”各舰里，在此前空袭中受伤最重的一艘。

它被多枚重磅炸弹灌顶，又被60磅空射火箭弹洗脸覆盖甲板，主炮炸毁了两座，火控观瞄也损伤严重，射击精度大减。

如果不靠近一点，“巴登大公号”的炮弹根本就打不到“俄亥俄号”，也就只能冒险近战了。这个特例也是经过雷德尔元帅批准的，雷德尔认为正好可以借机实战测试一下敌方457巨炮对“鲁普雷希特级”主装的最远贯穿距离。“巴登大公号”快速做完这个危险测试，其他同级舰就可以不用测试了。“巴登大公号在接近到15800码时，它的380+60毫米复合装甲，被敌人的457强装药穿甲弹直接贯穿了，看来交战距离太近了。至少要保持到16000码以外，最好17000码，让敌人炮弹的落角再多倾斜一两度，动能也被空气阻力多消耗几个百分点，我们才相对安全。”

雷德尔元帅在“巴登大公号”被击穿近水线核心区后，得出如此结论。

与此同时，和“内华达号”对炮的“鲁路修号”，则是这方面测试工作的正面典型。

一开始雷德尔元帅预设的交战距离，是不要超过2万码，也就是在16000~20000万之间，试图寻找最优解。

而“鲁路修号”因为本来就排在队尾，进战比较晚，所以老远就开始倾泻炮弹了。虽然命中率不高，但好在自身也安全，敌舰“内华达号”的炮弹同样难以在这个距离上高效命中“鲁路修号”。在19400码的距离上，“鲁路修号”在整整轰击了1小时20分钟后、浪费了不少炮弹，才首次命中“内华达号”，炮弹的落角不算很大，硬生生扎在“内华达号”的舷侧主装上。

这个距离，炮弹的剩余动能已不算太多，全靠着480炮的无敌威力，凭借着一股数值之美，才硬生生撕裂“内华达号”主装，打得其舷侧进水。

但主装内侧还有一层吸能舱，刚好拿来装载舰用重油，所以这一炮也只是打得“内华达号”漏油，却再也无力继续撕开油舱另一侧的内壁、炸进轮机舱。

此后半小时，“鲁路修号”又命中敌舰2炮，也穿了两个洞，一次在非核心区。但这两炮，也就是造成一点进水，并没有炸坏什么关键设备。

“内华达号”也还了“鲁路修号”一炮，炮弹炸在右舷上装中上部，距离上边缘还有1米多高，随后就过穿了过去。一直穿透好几层舱室，在水平主装甲板上几乎贴着跳弹反弹，才炸到左舷主装的内侧，最后爆炸，并没有造成什么实质性伤害。

“看来这个交战距离有点尴尬……虽然敌人的炮弹无法越顶我们的垂直上装，但我们的炮弹也没法灌顶敌舰……要不再拉开一点距离试试，从目前的中弹情况来看，敌人的炮弹轨迹还远远没到可以过顶的程度，还可以再放一些余量……”

鲁路修号的舰长如此琢磨着，内心已经大致猜出原因了一一战前雷德尔元帅做交战距离规划时，都是按照已经有成熟数据的敌k-7型406毫米舰炮的弹道轨迹来计算的。

而457炮口径比406炮大得多，射程更远，被空气阻力减速的效率也更低，所以同样在20000码距离上，406的弹道更高抛，而457相对平直一点点。

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