勤运力压力也减小了，腾出来的船队刚好能拿来执行跨海峡作战。

另一方面，也是考虑到冬小麦等作物的收获季节要到了。自古都知道夏粮收获是在农历五月底到六月，折算过来公历刚好是七月初的时候。

而布列颠尼亚本土此前已经被封锁了大半年了，1934年的秋收之后，外部的粮食就运不过来，所以1935年年初那个冬季和春荒，布列颠尼亚人已经饿了好几个月了。

现在好不容易夏粮也就是去年种的冬小麦要收获了，鲁路修怎么能让这一口收获吃到布国人嘴里去呢？所以，他必须在布国本土有限的那点农田产出汇聚起来、被运输到城市地区缓解粮荒之前，就发动登陆战，彻底把他们本土那点粮食供给也绝了。

换言之，布列颠尼亚的农民们或许可以吃到自己种的粮食，但鲁路修绝不会给他们机会把多出来的余粮卖给布列颠尼亚的城里人。

布国城里人必须在没有正规白市粮食贸易、只剩黑市渠道的情况下，自力更生荒野求生24个月。最后能活下来多少算他们的本事。

鲁路修这也算是以彼之道还施彼身，因为布国就是发明贸易封锁、经济禁运制裁这些制度的始作俑者。虽然当年国际法早就说了哪怕战争期间也不能妨害民生物资的贸易，但那些国际法条都是布国仗着自己的海军优势率先践踏掉的。

既然是发明贸易禁运的国家，让它亲自充分尝尝味儿，而且尽量符合国际法，也就算是惩前感后、治病救人了。

于是，7月4日这天，对布国的最后一战，是以持续数日的猛烈大轰炸开始的。

德玛尼亚空军积攒了数月的1500架he-177b轰炸机（b型就是换装了bw-801发动机的版本，区别于之前用bw-139发动机的a型）、3000多架ju-188轰炸机、800架fw-200四发海轰，分批分波次高强度出动，对布国本土持续轰炸。

这一阶段轰炸的主要目标，是布国的铁路系统。全国所有的火车站都遭到了重点照顾，然后就是铁路涉及到的桥梁，以及轰炸这些铁路设施过程中会遇到的防空炮阵地。

而之所以优先炸铁路系统，就是要阻断布列颠尼亚本土进入夏粮收获季节后、其行政和交通部门用火车调运粮食到各大城市。

或许有人会诧异：这种轰炸，不是应该先针对雷达站，后针对空军基地么？如果不摧毁布国的防空能力，轰炸机不是容易白给？

这种想法，当然是很正确的，只不过，在1935年7月之前，布国本土早就没有像样的战斗机部队能升空作战了一布国本土不产石油，它所需的原油都是进口的。

而这座群岛已经被全面封锁了大半年，原油运入量已经有持续七八个月都是0。

而且德方在此前的空袭中，就重点照顾了成品油油库和原油储备库、炼化厂。

所以，早在1935年4月，布列颠尼亚就已经几乎没有飞机能升空作战了，这个情况就跟地球位面1945年下半年的扶桑差不多，这才导致敌人的轰炸机能跟上公共厕所一样随意出入。

雷达站也早在年初就被全部炸毁过一遍，后来布国人倒是又重修了几座，但很可惜他们马上就发现这些玩意儿重修了用处也不大，哪怕

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