的打击手段。」

要想彻底封死布列颠尼亚，贴身空中封锁肯定是效率最高的。轰炸机往近海巡逻一圈，看到要进出港的海船就直接炸沉，那打击效率远不是潜艇和破交舰队能比的。

而且拦截的位置越靠近布国本土，需要封锁的距离就越短。而越远离布国本土，封锁圈的半径和周长就会越长，这是最简单的小学数学就能来理解的道理。

但贴脸封锁受到的限制也比较大，尤其是受制空权的限制，一旦敌人的战斗机质量性能反超了你，你就无法贴脸了。

布丑空军挨了大半年的毒打，终于憋出了一款p—36战斗机，借此扬眉吐气了一个星期，倒也是他们应得的（如下图）。

鲁路修审慎地垂询：「他们是怎么把p—36战斗机运到布列颠尼亚本土机场部署的？这款飞机什么时候投产的？知道敌人目前装备了多少规模么？」

凯塞林：「根据情报，其实丑国人早在7月就开始试产p—36战斗机了，8月初正式大规模量产，不过刚开始产量还不足以形成规模。

一直憋到10月初初步形成战斗力，然后通过舰队用高速航母运输到距离布列颠尼亚本岛1000公里的远海，再直接单程飞到布国各机场降落。因为起飞位置很远，位于深海，我们在艾尔兰的空军也无法监控和打击那些海域。

而潜艇要在大洋上找到高速航母及其护航编队也不容易，这种大海捞针的侦查效率太低了。目前看来，丑国人的p—36战斗机月产能已攀升到200架，累计部署到布列颠尼亚本土的p—36总数则在300架左右。」

鲁路修神色凝重地摸著自己的胡渣：「从距离布列颠尼亚本土至少1000公里外的位置起飞、单程飞到布国机场？那至少距离艾尔兰也有700公里以上了，难怪我们的岸基侦察机难以及时发现运战斗机的航母。我们的fw—159b战斗机，作战半径也够不到那么远。」

地球位面1937年下半年才开始量产的p—36战斗机，续航能力可以达到1300公里，目前这个版本或许还有赶工的嫌疑，续航力可能略有削弱，但在距离布列颠尼亚本岛1000公里以外起飞还是没问题的。

目前丑国空军的单翼战斗机科技水平，应该还是处在「可以让单翼机在航母上起飞，但没法让单翼机在航母上降落」的阶段，导致舰载机仍然是双翼机，而舰载机的战斗力也越发落后于岸基飞机。

海军航母只要靠近海岸线靠近岸基机场，纯就是一坨找死送菜的垃圾。但这也没办法，历史上1933~1936这几年的节骨眼上，确实是航母特别弱势的黑暗时刻，否则也不至于催生出那么多大舰巨炮思想的回潮。

而凯塞林向鲁路修告急这件事情，也是暗暗期待鲁路修总务能改变主意，尽快把德玛尼亚空军同样已经最新量产的fw—190战斗机拿出来用于布列颠尼亚空战战场，再次把敌人的p—36战斗机狠狠压死。

原来，就在过去的这两个月里，也就是丑国人开始量产p—36战斗机后没多久，大约8月15日前后，德玛尼亚的巴里亚飞机制造厂和福克沃尔夫飞机制造厂，也都开始生产fw—190战斗机了。

丑国人生产p—36已经有3个月，而德玛尼亚生产fw—1

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