5加上机翼油箱后直接量产的版本了，也就是b-15，性能要比b-17落后不少。

最终生产出来的b-15定型款轰炸机，在航程和载弹量上应该和b-17是差不多的，但最大速度会从b-17的420公里下降到b-15的350公里，最大升限也会从b-17早期型的7000米降低到b-15的5700米。面对战斗机拦截时的灵活性和自卫火力也会大大降低

（注：xb-15的原型机很大，所以在自重、尺寸、载量这些指标上是不差的，后来量产时还缩小了尺寸，以兼顾生产难度和成本。）

换言之，b-15会是一款火力输出能力和b-17差不多的轰炸机，但速度和生存性要弱不少。如果没有遇到敌人的战斗机和防空炮拦截，直接白漂伤害站桩输出，b-15是不差的。但遇到敌方空优拦截，生存性就要打问号了。

战斗机方面，德方使用fw-159b型自带柔性机翼自封闭油箱的战斗机，也才一两个月，这玩意儿破解起来难度要更大，目前还没泄密。

布丑战斗机公司虽然在极力搜集情报，并且自己想办法实现敌人已经做到的指标，再加上战时制度的催逼催熟，但要想攻克战斗机机翼油箱的难点，至少要比轰炸机多拖三四个月，甚至更久。

因此，柯蒂斯公司最终给丑国空军承诺的「p-26战斗机的改进版、带有机翼副油箱的新一代战斗机」，也就是p-36的定型生产时间，被定在了1934年四季度，即10月1日开始交货。

布国方面，霍克公司的进度也差不多，他们之前没有单翼战斗机，现在是一边借鉴丑国同行的技术，一边跨代专注攻关。霍克靠著首相的特许，把全国各大公司的战斗机研发力量都借调过来了，最终承诺也是1934年10月1日开始量产初代「飓风」战斗机。

到1934年10月，当p-36战斗机和「飓风」战斗机真的服役的时候，他们再面对德玛尼亚人的fw-159b就不再有劣势了。

不过他们并不知道的是，等到1934年10月，他们拿出p-36和「飓风」的同时，德方肯定也已经攻克了bw-801引擎，并且能全面升级ju-88轰炸机和fw-159b战斗机了。

换上了新一代引擎，并且其他方面也全部优化后，届时的德方轰炸机\/战斗机型号，将升级变身为ju-188和fw-190。

初代的p-36和「飓风」紧赶慢赶造出来，面对德方下一代战斗机，仍然是没有优势。

……

布丑空军后方拼命攀科技补短板，日夜不敢停歇。但他们再补再赶，也是远水不解近渴。

在1934年3月这个节骨眼上，他们想要止住埃及战区被德方单方面轰炸的失血，是不可能的。

就算他们要用空间换时间、拖到新科技出现，埃及这边也注定要完蛋了。

德玛尼亚机群在3月上旬的最后几天里，密集加强轰炸，很多机组也越来越顺手，在实战中发明改良出了一些新战术，也把最新的需求反馈给后方的武器研发部门，让他们火线改良微调了一些版本。

就比如fsc3000型线导滑翔炸弹，虽然目前还是搞不出电视指导、无法在炸弹上装示波摄像头

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