返回第533章 从破交战和斯卡帕湾战役中学到的教训  浙东匹夫首页

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皮特中尉眼睁睁看著上方有更多友军飞机被陆续击坠,整个过程毫无还手之力。

……

两个50架的运输机群,因为遭遇防空巡洋舰拦截,便被分别击落了14架和11架之多,简直堪称耻辱。

而且这些运输机群还都是有战斗机护航的,为他们提供掩护的战斗机,也被德玛尼亚人的防空轻巡分别白白击落了9架和3架。仅有的战果,也只是这些战斗机对著防空巡洋舰执行了多次扫射,用20毫米的机炮杀伤了一些巡洋舰上的炮位炮手,打碎了一些玻璃和仪器。

飞机被军舰这样追著杀,最后还是靠四散分头逃跑、让军舰不知道追谁才逃脱,说出去怕是都要被外国空军笑掉大牙。

而这一切噩梦并没有结束,因为就在运输机群被迫散开后不久,德玛尼亚人的拦截战斗机群也杀到了战场。

本来三国联军的运输机已经配了战斗机护航,安全性有所提升。但机群刚刚被海面防空炮炸散,失去了阵型,德方战斗机赶到时,自然就打出了局部优势兵力,可以集中围歼其中一部分走散的飞机。

本来三国联军的运输机已经配了战斗机护航,安全性有所提升。但机群刚刚被海面防空炮炸散,失去了阵型,德方战斗机赶到时,自然就打出了局部优势兵力,可以集中围歼其中一部分走散的飞机。

最终,整整半个小时的空中搜杀,两个运输机群再次损失过半,还掉了20多架护航战斗机。

德方海空联动,累计击落了79架运输机、33架战斗机,总计112架。

后续几个波次的运输机,也被迫转向、试图规避,但一场场空战并无法避免,27日上午,累计6个运输机小群发生了遭遇战。没有任何一个机群能彻底完好地撤到布列颠尼亚。

被这样连番惨殴削弱,三国联军的运输机总数,也从一千零一点,继续锐减到八百架左右,已经岌岌可危。

这样持续的放血,只要再放上三五天,三国联军的运输机部队就会彻底全灭。如果德方再加强对机场的轰炸、加强对燃料库存的轰炸,三国联军空军的失血只会进一步飙速。

……

三国联军高层当然不能容忍这种失血,

当天上午9点多,在紧急叫停后续运输机群的起飞后,布国空军司令罗伯特布鲁克波帕姆上将就紧急部署,安排了一场对多格滩海域的德方轻巡洋舰分队的轰炸任务。

根据被虐杀的运输机群死前发送的敌情,多格滩海域一共有2支巡洋舰分队在巡弋,每一支又都有2艘轻巡、4艘驱逐。

布鲁克波帕姆上将把暂时手头能调动到的、部署在布列颠尼亚东部偏南海岸的鱼雷机全部拉出来,又组织了200多架护航战斗机,对多格滩的敌舰实施空袭。

攻击机群没能拧成一个波次,因为出击比较仓促,如果机群规模过大的话,也容易导致先升空的飞机盘旋过久、油耗过多、也贻误战机。

毕竟机场跑道就那么几条,飞机都得一架一架起飞,布国人也就临时把鱼雷机和战斗机分成了两个攻击波次。

而且是从不同的方向分进合击、争取同一波次不同起飞机场的飞机能同时赶到战场。

然而这种尝试并没有什么效果,德玛尼亚防空巡

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