可以发现120公里以外的战斗机，虽然跟岸基大功率雷达站超过200公里的探测距离没法比，但也相当不错了。

而且探测距离并不是一概而论的，也要看目标的飞行高度、反射面积大小。如果飞得稍高一点，而且目标是大型的轰炸机或运输机，天气干扰较少，那150公里外都是可以发现的。

轰炸机和运输机对雷达波的反射面积，可要比小型战斗机大一倍都不止。

两舰巡逻到夜里10点半，差不多行驶到多格尔沙洲海域（也就是「多格滩」）东部边缘，「罗滕堡号」的雷达率先发现了大群空中目标。

「发现大型飞机组成的机群，方向235，距离我舰120公里，130公里……失去目标。根据失去信号前的信息综合测算，敌机由海尔德北部海域飞往布列颠尼亚赫尔方向！高度疑似运输机群！」

「罗滕堡号」并没有立刻远程发报暴露自己的位置，因为现在就算发报也没法通知自己人追上去拦截，根本来不及了。

所以「罗滕堡号」只是用了超小功率的超短波通讯，对仅仅相距20几公里的「吕讷堡号」通报了情况，互相印证。果然「吕讷堡号」也探测到了敌机群，把两者的测向和测距信息一汇总，敌机群的方位和航向情报也就更精准了。

指挥这支巡逻舰队的德方指挥官并没有打草惊蛇，继续让防空轻巡按原计划巡逻侦查，同时派了一艘驱逐舰，以接近40节的超高过载极速，飙船返回母港附近海域，用超短波超小功率通讯给岸上的指挥部报信。

海军相关部门接到情报后，也第一时间通过加密有线电话同步给了空军。

……

「丑国人一大早被我们截杀了几百架运输机，果然学乖了。竟想到用离我们岸基雷达站最远的海尔德半岛上的机场向后方转运撤退的部队。好在我们还有海军的防空巡洋舰雷达在夜间撑起搜索网。」

「今晚目前这一波是来不及了，但战斗机部队要立刻做出调整，这种运输任务还会持续很多趟，截住后面那几趟就行。」

凯塞林司令抓大放小，先指示了战斗机部队安排拦截计划，剩下的应对措施再慢慢从长计议。

安排好拦截后，凯塞林又电话请示了鲁路修总务，希望协调海军进行更深入的合作。

鲁路修在得知敌人的新转运方式后，也高度重视，也不顾深夜疲惫，又找海军确认情况：

「敌人试图使用海尔德半岛西北部海域的上空、空运撤走人员，海军有把握让防空轻巡的雷达持续监视这一片空域么？

如果我们拦截成功了，敌人知道是我们的防空巡洋舰夜间前出侦查，他们就很可能改昼间空运。到时候巡洋舰如果躲到后方，就会出现严重的监视漏洞。」

「请总务阁下放心！公海舰队一定完成任务，我们会采取类似于设得兰群岛战役时的前出侦察战术，确保防空轻巡24小时钉在多格滩海域！绝对不留搜索死角！过会儿我就给巡洋舰分舰队的罗尔夫卡尔斯中将下命令。」

公海舰队负责人赫尔曼伯迪克上将在电话里毫不犹豫地给出了肯定的回答。

鲁路修对伯迪克的态度很满意，又追问了几句：「英勇无畏当然是值得赞许的，但我们也不能让防空巡洋舰部队

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