空后不久，就在无线电的指引下和瑞典斯塔万格飞来的he-177和ju-88轰炸机群会合了——

之所以这次是从斯塔格万港的机场飞来，而非卑尔根的机场，自然是因为这次要空袭的目标是斯卡帕湾，而非设得兰群岛。

卑尔根港和设得兰群岛的纬度是一致的，是从正东方往正西方飞行，也是瑞典大陆到设得兰群岛最近的点。

而斯塔格万港和更偏南一些的斯卡帕湾纬度是一致的，从那里向正西方飞，大约420公里就到斯卡帕湾了，比从卑尔根飞过来还近30~40公里，能尽量省点油。

原先斯塔格万起飞的轰炸机就可以抵达斯卡帕湾，只是因为缺乏水面舰队和战斗机的配合，所以不敢单独行动。就算单独行动了，打击效果也不会太好，还容易给敌人更多反应和寻找对策的时间。

如今，天时地利人和都凑齐了，终于可以给出连环打击了。

凌晨5点半，德方机群云集到斯卡帕湾。

黑暗中，布国空军也尽力升空了一些角斗士和p-12f战斗机拼死抵抗，也有单翼的p-26战斗机。

但因为前几天斯特朗塞岛机场刚刚被德方战列舰队炮击彻底炸毁，暴风雪结束后后方又没来得及立刻调大批战斗机过来增援，所以布军战斗机并不多。

斯特朗塞岛这边一共才出动了60架战斗机，其他几处基地加起来也就出动了70架，全加起来130架。

如果是平时，有这130架战斗机夜间拦截，多少也能威胁到德方双发中轰和四发重轰。

但今天德玛尼亚空军已经鸟枪换炮了，随著布国无法封锁设得兰岛的设施重建，随著勒威克机场开始运作，fw-159战斗机一马当先缠住布军的双翼战斗机群，布国人的角斗士和p-12f瞬间被压制了整整一个代差。

只剩下丑国人援助的p-26战斗机，勉强能跟德系的fw-159打得有来有回。

黑夜让空战效率大大下降，布空军的抵抗并没有多少效果，反而还暴露了几座机场，引来了德方一部分轰炸机的报复性轰炸，又有多条跑道和少量没来得及起飞的停机坪上的飞机被炸掉。

而空袭机场还不是今晚德玛尼亚轰炸机群的主要任务。

大机群中，还有超过200架ju-88双发中轰，和80多架he-177四发中轰，挂载的都是新式水雷。

他们趁著战斗机的掩护，从奥克尼群岛的陆地上空快速掠过，很快飞到了斯卡帕湾的海面上空。

「ju-88机群先投掷自定深水雷，然后he-177上，投掷磁性引信鱼雷。不用考虑视野，就在海湾里随便丢，让布列颠尼亚海军好好抽奖去吧！」

随著空中无线电语音指挥，一群群ju-88轰炸机率先丢下一款比上一次世界大战时更先进不少的「自定深锚雷」——

这种水雷，从触发原理上来说，还是跟15年前1918年的锚雷一样，靠七根触角撞到军舰的船壳才会激发引信，从而爆炸。

但1918年的上一代锚雷，是需要投放前人工算好并确定好锚链长度的。

这就要求投放者提前了解目标水域的水深，导致很多军队只能在自家熟悉的海域进行防御性布雷。

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