倒是「布吕歇尔号」的情况更严重一些，它毕竟只是一艘满载18000吨的重巡，水下防护和抗沉性跟接近4万吨的战巡没法比。

哪怕1933年的布国航空鱼雷只有150公斤的tnt装药，「布吕歇尔号」依然被炸得破口进水了1500吨，右舷已经倾斜十几度，航速也从26节降低到了17节。但它还在顽强地往回行驶，也没有舵机和转向的问题，可以笔直朝著卑尔根撤退。

布国鱼雷机的这个波次即将攻击完毕时，东边远方的天空中也出现了更多从卑尔根飞来的德方战斗机，那是下一个波次的护航德战。

他们虽然没有赶上这次进攻，但也从无线电里得知了前方战况，所以拼命把油门加到最大。

在抵达战场时，敌机已经投完鱼雷返航了好几十公里了，但因为有雷达的指引，德战仗著两倍的速度优势，继续追杀撤退的布国鱼雷机。

布国战斗机试图拦截，但也无法全部拦住。一部分德战拖住布战，双方爆发了惨烈的空战，还有大约两个中队的德战靠队友的纠缠甩开布战，疯狂追杀鱼雷机。

33架返航的鱼雷机，就这样被截住，最后被大半击杀在空中。

此次空袭，布列颠尼亚人派出了总计9个飞行中队144架「巴芬」鱼雷机，相当于三条最新锐航母的攻击机群规模（含天亮前那次战斗），最后损失了足足135架，只有9架飞了回去。

战斗机方面，德玛尼亚人三次空战总计损失42架战斗机，布列颠尼亚人损失45架战斗机，仅仅看战斗机的对比，布国人的损失并不明显比德方多，但他们多挂了一百多架鱼雷机，那就真伤筋动骨了。

布国海航一共也就400多架鱼雷机的部队规模，陆航虽然也有鱼雷机，总数也差不多，这下相当于是损失了陆航三成的鱼雷机老飞行员。

他们取得的轰炸战果，仅仅是命中了「俾斯麦号」和「布吕歇尔号」各1枚鱼雷，这个攻击效率实在太低了。

雷达报点，诱敌走错路，摸黑提前拦截，新式防空炮新式引信，种种因素叠加，把布国鱼雷机部队打得措手不及。

……

事已至此，按说冷静的人应该选择停手。

但正如马里亚纳海战中的扶桑海军、在第一个波次攻击机被敌战斗机和vt引信防空炮打得惨败后，依然要让第二、第三、第四波次的攻击机继续送人头。

大空战中这种小的技术性失利，是很难被及时总结的。已经箭在弦上不得不发的波次，也只能按计划射完。

好在布国人的后续两次攻势，至少能避开此前的其中一个坑，那就是「被敌人误导而分散兵力、找错地方、导致添油战术被各个击破」。

第一波次已经打完了，敌人进一步受伤后航速也更慢了，已经明确了目标方向，第二第三攻击波就只需要拧成一个铁拳直奔那个方向去就行。

于是，第二个波次大约150架鱼雷机、150架战斗机，依然发起了突击。

而等他们赶到战场时，已经是第一攻击波后2个小时，到了早上11点20几分。战场也又往东边挪了40多海里。

布国飞机要多飞40海里，德玛尼亚飞机可以少飞40海里，这时双方机场离战场已

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