过后来，随著1928年德玛尼亚的西门子公司联合bw公司，研发出了一种新玩意儿——是一款名叫fzg-43的无线电遥控靶机，由一位名叫弗里茨古斯洛（fritzgossu）的电子工程师发明。

在此之前，世界各国对于防空炮部队的训练，都是用飞机拖曳著滑翔标靶让防空炮或舰炮打，来训练防空炮手的实弹炮术（再低级的方式是瞄气球或者拖曳风筝，但这些目标无法模拟飞机的高速机动，练不出真手艺。所以模拟度最高的训练方式就是真飞机拖著一个滑翔机标靶让防空炮打）

历史上布列颠尼亚人要到1933年，才发明无线电遥控飞行标靶，取名为「蜂后」，丑国要到1935年才有。本位面德方因为无线电科技始终发展迅猛，所以提前造出了廉价无线电遥控靶机给防空炮部队练手艺、充分压力测试武器的实战性能。

在全面测试了「纽伦堡级」和「汉堡级」的防空火力后，德方设计师得到了很多完全拟真实战的真知灼见。

他们发现，战列舰和战巡上的140双联装副炮，确实防空表现优异，无可挑剔，但同样口径同样倍径的火炮，挪到了轻巡的3联装主炮上之后，防空效果明显就变差了。

确切地说，对于7000米以外的目标，三联装主炮的防空效果和双联装战列舰副炮几乎相当，没有变弱。但对于4000~7000米之间的目标，三联装炮塔存在旋转速度过慢、容易跟不上横向通场掠过的敌机的问题。

换言之，如果敌机是冲著本舰来的，相对角度变化不大，三联装主炮还能勉强跟上，但如果是横著掠过本舰去轰炸旁边的友军航母、战列舰，指望三联装主炮对中距离上的友舰头顶提供防空，旋转灵活性就有大问题了。

三联装140炮塔，打海面目标时旋转速度绝对是够用的，打天上的某些特定目标，终究还是转得太慢了。

发现了这个实战测试出来的问题后，德方海军设计部门便开始进一步优化轻巡设计。他们最终决定，索性放弃轻巡主炮对这种特殊目标的打击，走两条新的路线以强化战力。

第一条路线，是把轻巡的主炮从140毫米提升到170毫米——德方在170炮方面还是很有造诣的，而且之前已经证明，170左右的口径，射速可以做到和150几乎一样快。而到了180开始，一直到203，射速都跟240是一个档次的。

既然舍弃了主炮防空，又要兼顾主炮射速，那么170这一档就足以对敌人的全部轻巡形成碾压，还可以威胁敌人大部分重巡。因为布丑重巡很多时候都设计成了连150炮都防不住的，哪怕是装甲最厚的布丑重巡，也不可能按防170设计，除非是「阿拉斯加级」或者「星座级」，但那样就越级打怪太多了，没有参考意义。

另一条路子，是依然要求主炮可以防空，但只为舰队提供远程防空，以及冲著自己来的那部分敌机的防空，把这条路走到极致，同时完全放弃主炮的「为附近友舰头顶上的中距离目标防空」任务。

这两条路线，最终分别催生了一级轻巡，前者名叫「慕尼黑级」轻巡，使用4座三联装总计12门170主炮，同时增加了两舷各3座105毫米双联装副炮防空，相应减少了50毫米防空炮的数量，满载排水量达到了1

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