火炮，比如k-18的加农炮和fk-18的防空炮，都是一种欺骗性命名，其实研制时间都是30年代。只是命名为18才方便假装是1918年的产物，好规避凡尔赛条约的检查。到1934年彻底放开之后，后续的型号才都用fk-36\/40\/41\/43之类的真实年份。）

历史上的k-18型170毫米加农炮，过于追求身管长度和出膛初速、极限射程，最终做到了将近30公里的最大射程，为的就是在预想中的「用炮兵反炮兵」任务中，获得超过敌炮的射程，从而在对方够不到的地方安全杀敌。

但二战中那种深入敌境后20多公里的反炮兵任务，其实都交给飞机来完成了，指望陆炮射程一味求远，还不如指望空军多夺取一点制空权呢。

德方的170炮误入歧途，被超长身管浪费了太多吨位，以至于全重18吨，比露沙人的b-4型203毫米榴弹炮都更重2吨，机动性太差，拖曳负担太重，很难被高效部署利用。

如今鲁路修是知道未来发展趋势的，他当然要扬长避短，不再一味追求超远射程。去年他当上军需次长后，就选择了直接拿1905年型「德意志级」前无畏舰的40倍径170毫米舰炮（副炮）为蓝本，督促克虏伯公司改良出一款减重版陆炮。

射程不要太远，比敌人的炮远一些，定位为加榴炮就行，这样初速不用太高，膛压也能降低，炮弹本身要承受的出膛冲击力变小，还能大大增加弹丸装药量、减少弹重（装的炸药多了，钢壳子变薄，总重量就轻）

克虏伯公司当然不敢忤逆军需次长的要求，殚精竭虑用上新式三相电弧炉炮钢，以及最新的身管自紧技术，实现了比1905款舰炮好得多的减重效果。

当初1914年战争刚爆发的时候，克虏伯也有试过把40倍径170炮直接挪到陆地上，但不算炮架和拖曳机构，也不算炮盾，光是管子加装填机构的裸炮就有10吨重了。加上防盾得11吨多，再加上炮架就足足14吨了，拖曳行走都加上得17吨。

现在轻量化之后，40倍径的裸炮本身优化减重到了8吨，其他机构也能等比例缩减优化，而且把行走机构改成了后世b-4榴弹炮那样的拖拉机底盘，可以靠自带的小型柴油机慢慢挪。

最终加了履带和柴油机的全炮重量也不过14吨，比20年后的b-4榴弹炮轻了2吨。但b-4虽然威力大，毕竟是榴弹炮，极限射程才175公里。鲁路修让克虏伯改的k-18型40倍径加榴炮却有242公里射程，跟1914款舰炮大仰角射击时一样远，但比地球位面的k-18加农炮的29公里近不少。

但203毫米的b-4榴弹炮的射速最多只有1分钟15发，持续射速甚至要2分钟1发。鲁路修这款170炮却能跟「德意志级」前无畏舰炮一样做到极速1分钟6发、持续射速1分钟3发。

这个射速，比203炮要快好几倍，比150炮却只慢了两成左右。

究其原因，还是因为鲁路修突破了对整数吋或口径凑整的执念，从人体工学原理出发，深挖火炮装填口径的甜蜜点——

如前所述，历史上127炮、152炮、203炮这些口径，只是因为约定俗成凑了整数吋才流行开来的，不代表它们就是工程

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