力舰占优的时代，轻巡稍微慢一点无所谓，只要比敌人的主力舰快，决战时能辅助己方主力舰卡战列线、逼走位，就算实现战略目标了。哪怕敌人的重巡或强力轻巡比它开得快，它只要躲在己方主力舰身边、不给敌人单打独斗的机会，就能保命。

但到了主力舰均势或劣势的时代，轻巡就必须考虑「当己方主力舰没了或主力舰打不过的情况下，轻巡如何独自逃命」的问题了。

这种情况，是皇家海军300年来都不曾经历过的苦难，由此带来的d级轻巡乃至未来的e级轻巡的整体航速升级，成本可就难以估量了。如果未来的d级轻巡累计计划再造20~30艘，航速整体升级到30节以上带来的额外成本，都能值6~7艘轻巡，或者说15艘「复仇级」战列舰的钱。

当局面开始崩坏时，很多此前优势局时不明显的隐患，都会纷纷暴露出来。

另外，亚历山大港和塞得港里还有一些老式低速战舰，因为实在开太慢，今天没有被托马斯中将带出来打拦截战，暂时逃过了一劫。

不过它们显然也已经是期货死人，在施佩和霍尔蒂的封锁下绝无可能逃回马尔他。他们唯一能指望的就是走苏伊士运河走红海逃亡，就看他们有没有这个魄力、尽快作出这个决定了。

这些老式低速战舰，主要是之前跟丑国做「军舰换基地」的租借贸易时，用百慕达和巴哈马换来的。

在亚历山大港内，还有5条1880年代末的丑国老式防护巡洋舰。

在塞得港，也还有4艘丑国在93年至97年服役的最早批次前无畏舰，都是参加过98年丑西战争的老货，包括3艘「印第安纳级」和1艘「依阿华号」。

其中「印第安纳级」是丑国最早的前无畏，编号bb—1至bb—3，装备有2座双联装总计4门330毫米炮（13吋），但最大航速低到令人发指的15节，这也是丑国最早几级前无畏的通病，所以这次威尔逊大统领才大笔一挥把前4级前无畏都作为交易筹码附送给皇家海军了。又因为开得实在太慢，今天托马斯出击的时候没带它们。

bb—4「依阿华号」是丑国第二型前无畏，只造了1艘，把火力砍到2座双联装305炮，用缩小一时主炮的代价，省出吨位给动力，勉强开到17节。

但后来又根据丑西战争的经验认为305炮太小，第三级「奇尔沙治级」和第四级「伊利诺伊级」又改回330炮（bb—5至bb—9），航速也再次降到16节。

总而言之，丑国前4级9艘前无畏相比于欧洲同行，都是彻彻底底的低速工业垃圾，适航性也差，只能执行一下对岸炮击之类的任务。被送过来之后直接就交给地中海舰队用了，谁让地中海风平浪静海况好呢。丑国1902年以后开工的那些前无畏才算勉强能用。

如今，这些家伙也即将成为瓮中之鳖。

「我舰队在塞得港西北偏北40海里海域，拦截布地中海舰队主力，经6小时激战，于天黑前彻底歼灭敌舰队主力，仅有少数高速轻巡与驱逐舰逃离。」

12月12日夜7时许，身在拉法港的鲁路修，便被施佩上将用恩尼格玛加密发回的电报狠狠惊喜到了。

他完全没料到，会这么快得到结果，今天早上他请求施佩上

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！