船彻底失去了开火的机会哪怕把主炮仰角抬到最大，炮管还是会以12度的俯角射向海面，炮弹出膛后100米就会射进海里。

「丹东号」的损失，彻底证明了「二级主炮/舷侧主炮」这种过时设计的失败。二级主炮的装甲防护往往不够强，但又要在贴近船舷的位置安装输弹井，被穿了之后往往有较大数量的发射药殉爆，破坏力远超中等口径副炮发射药的殉爆。

好在这种设计在1907年以后造的新船上，都再也不会出现了，算是一个历史遗留问题。

而以后的布、法海军，也都不需要再操心这些历史遗留问题了。因为所有带这种设计的战列舰，都已经扫进了历史的垃圾堆，一艘存货都不剩了。

时间加上高烈度的战争，会自然而然解决这些设计错误。

随著填线拖时间的破船全部被清理，德奥战舰的火力，已经开始不顾友舰炮弹水柱对瞄准测距的干扰，在13~14公里的距离上对著布军的2艘主力舰疯狂全力输出。

更要命的是，随著炮战持续了一个多小时后，之前一味逃跑走位的霍尔蒂上将的4艘「岑塔级」重巡，也终于兜了个圈子迂回到位，拦截到了托马斯中将的2

艘主力超无畏舰正前方，然后那2艘装备了鱼雷发射管的「岑塔级」，先后对著「盖亚那号」的船头扫射了4轮鱼雷——之所以是朝著「盖亚那号」扫射，主要是因为「坎拿大号」此刻已经从队首退到了第二的位置，它已经被多枚305穿甲弹穿得航速明显下降了。

出于对布舰副炮火力的担忧，奥舰都在12~15公里外就扫射出了鱼雷，这些鱼雷几乎不可能命中目标，但却能逼得托马斯中将让仅剩的动力完好的「盖亚那号」转向规避。

而且「盖亚那号」规避之后，跟著的「坎拿大号」也得规避，否则排头躲过了鱼雷后面的船就遭殃了。

规避鱼雷让托马斯中将的舰队至少又承担了20分钟以上的火力输出严重下降，剧烈的机动会让很多火控数据都作废，要重新测算。

施佩上将趁著这个窗口期，继续让战力完好的战舰逼上去，随著双方炮战距离进入10公里，这时候围殴造成的水柱测距干扰也就无所谓了—

因为弹道很平直，而且围殴各舰与敌舰之间的方向角差距也在变大。不同战舰的炮弹失的后，不会再落在同一根轴线上。

这时候，只要看到有炮弹明显连左右都瞄偏了，就知道那些炮弹肯定不是自己的军舰打出去的，也就不用作为校准参考。只要看那些左右瞄得很准、但远近有误差的炮弹，才是自己打出去的炮弹。

如此集火之下，只有区区225主装的「坎拿大号」终于再也扛不住，它被3艘意制战列舰集火围殴，雨点般的305穿甲弹至少轰了它25炮以上。

3点45分，「坎拿大号」发生了大爆炸，船体终于折断沉入了海底。

德方为此付出了「安德里亚多利亚号」和「杜伊利奥号」都被重创的代价，但损失的主要是上层建筑和炮塔，结构与航速问题不大，回港后修几个月就又能战斗了。

而且这种伤势是最不占用船坞资源的，修上层建筑和炮塔都不需要进船坞，停在船厂的普通泊位上就能修。

「坎拿大号」沉没后，

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