板，改为炮塔式。

这次也算是趁着卑尔根大海战、很多军舰都被打坏了要大修，趁机把这活儿干了。

经过核算后，克虏伯和威廉造船厂设计局的工程师，综合评估：

去掉中部305主炮塔一座、加上救生艇和吊车全部中置集中、再去掉每舷7根总计14根单装150炮廓炮。

可以换取每舷5座双联装、总计20管1386毫米高平两用炮。所以主炮虽然少了2门，大口径副炮却可以多6门，也算是平衡了火力，未来能有点防空前途。

相比之下，「凯撒级」的吨位和长度比「国王级」更小一些，要保留8门350毫米主炮的话，可以腾挪的空间没那么多，暂时还无法改造船体中部两舷的高平两用副炮塔群，暂时就不折腾了，以尽快恢复战斗力为第一追求。

以后有空了就算强行改，防空火力密度也会弱不少。这也是老船的硬伤，底子太差没办法的，总得权衡取舍。

经过综合考量后，普遍评估结论是：4艘「赫尔戈兰级」战列舰和1艘「凯撒级」可以在2个月后重新投入战备状态，只是做修复，没有任何性能提升。

剩下4艘「凯撒级」，需要6个月维修时间，并换装350毫米新主炮，副炮甲板暂时不改，还用150炮无法防空。

4艘「国王级」，需要8个月的维修时间，同时换主炮和副炮，算是比较彻底的维修加改造。

整个舰队全部恢复战力，需要到1917年的5月份了，中间会分批恢复。

而按照目前的造舰计划，今年三季度「巴里亚级」的3号和4号舰也能入役，到明年年中，4艘「马肯森级」也能入役了。

不过老船的改造也会占用相当的船坞和维修资源。经过克虏伯和相关船厂评估，大概给4艘老船改350新主炮的工程量，就抵得上完全新造1艘战列舰或战巡。

这也是为了这次一共只改了8条船的原因，因为排期排下来发现，只改8条的话，可以只占用2艘新建战列舰的船台工期。

德玛尼亚国内原本有4座可以建造3万吨以上大型战舰的船台，也就是威廉港造船厂、

布洛姆福斯、德玛尼亚海军造船厂、基尔造船厂（其实玩过《钢铁雄心4》都知道，就是游戏里那全部4个可选的海军主力舰制造商）。

战争爆发前，威廉皇帝也有考虑把dw旗下的一家巡洋/驱逐造船厂也升级扩建大型主力舰船坞，但后来被战争打断了。这也是为什么「巴里亚级」、「马肯森级」每批都只能同时开工4艘的原因。

本来这次的修船，可能要占用「马肯森级」6号和7号舰的船坞资源。不过好在战争爆发以来，德玛尼亚夺取了一些外国的造船设施。

比如鲁路修早在1915年初，就劝希佩尔要资源、主导了比利金泽布吕赫造船厂的升级，让其也有了修复和新建主力舰的产能。

这算是德玛尼亚的第5座35万吨级船台，只不过后来一直承接希佩尔历次战役后的战巡受损修复工作，一年多来一直在修船，没有新建过战列舰。

这一次，4艘「凯撒级」的升级，肯定也要拉去泽布吕赫造船厂，继续占用那里大半年的船台。

而4艘「国王级」，则拉到波

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