来能活下来的人三个月的口粮，那不双输了幺。

所以，让人在北极圈内的严冬修港口和铁路，也是没办法的事情。

摩尔曼斯克港的纬度，是685度。

稍微学过初中地理的都知道，地球的黄赤交角差不多是235度，所以纬度高于665度的地方就是北极圈内的纯寒带了。

摩尔曼斯克是一个比北极圈更北2度的存在，而如今的露沙，却不得不在这个缺乏粮食和煤炭的极度严冬，让几百万人去摩尔曼斯克修铁路。

这些人大多是城市底层居民，原本可能是帮闲，也可能是产业工人，但因为没有煤炭和钢铁，工厂都停工了，工人也没活可干，断了生计，粮食价格又额外再涨了几十倍，只能被拉去修路。

还有更多被拉去的，是波兰地区反抗沙皇粮食征收的地主、自耕农、波兰土地贵族，总之就是一切反抗者。

从此以后，每天在摩尔曼斯克沿线工地上，至少冻饿而死成千上万的人。

1月20号那天，后来发生了当年记录上最大的暴风雪天气，一夜之间天文数字的人就被冻饿死在工地上。摩尔曼斯克铁路沿线的累累白骨，已经多到人类的大腿骨数量远远超过了枕木数量。

最终，尼古拉二世修这条铁路和港口死的人，已然数倍于隋炀帝挖大运河加三征高句丽的损失。

露沙人民对尼古拉二世的愤恨，也终于被彻底点燃了。现在只差一个火星子。

大家之所以还没立刻造反，无非是觉得再忍一忍、如果铁路和摩尔曼斯克港修好后海外运输能恢复、经济能恢复，那大家还能再忍一忍沙皇的统治。

但如果，铁路和港口修好后，这条航道命脉依然被德玛尼亚海军掐了——那幺不用怀疑，诛杀沙皇的造反绝对会瞬间爆发。

摩尔曼斯克铁路和港口，已经是尼古拉二世赌上罗曼诺夫家族三百年统治的最后一张牌了。

这是一张需要付出成百上千万人性命堆出来的牌，这张牌只要被掐，造反的人比地球位面提前大半年发动也是完全不意外的。

应回促前八十年及巴是元个忌口。

ps：周日要出门，六千字不拆更了。

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