敌人的水面舰艇进入不了这片区域，这片已经扫干净的海域就不可能出现新的水雷！

要相信科学！

但是很快，更多的意外就发生了。

战舰要想减速，不是那么容易的，主机停止出力后，船还能往前飘出两海里地呢，毕竟军舰又不像汽车那样有刹车。

除非是引擎和螺旋桨倒转，那也要至少好几百米才能停下，不信的可以去看《泰坦尼克号》。

所以，在各舰陆续收到命令、先后停车的过程中，更多的意外发生了。

两艘驱逐舰，以及“怨仇号”前无畏舰，先后发生了爆炸。

到了这时候，就是傻子也知道，肯定不是漏网的水雷、不是意外事故，是真中了埋伏了。

“快跑！全舰队掉头！先撤出峡湾再说！”卡登上将只觉一阵血冲脑壳，立刻下令全军撤退。

但是舰队掉头也是需要转弯半径的，还会出现短暂的混乱，掉头后航行的航道，也会跟来时完全不一样，不可能原路退回去的。

而他们发现这一切时，舰队其实已经深入了雷区，往左右挪随时都有可能触雷。

又有好几艘军舰触雷，也有好几艘军舰相撞，整个峡湾即将变成一片铁底湾。

最后，卡登上将连跑都不敢贸然跑了，只想让所有战列舰和巡洋舰全部停船、让驱逐舰和扫雷舰赶快扫一遍整个航道。

但就在他们普遍停船时，远处岸上、一条穿过山体的铁路隧道口，一群平时躲在隧道里的列车炮，开始猛烈开火了。

天空中，还有成群的德玛尼亚战斗机和校射侦察机，为己方的列车炮群指引目标。

列车炮的射速是很慢的，校准起来周期也很长。但架不住很多皇家海军战舰怕触雷、都选择了停船。固定坐标打固定靶，校准起来就非常快了。

基本上打到第3~4轮炮弹，就有列车炮的炮弹扎扎实实落在战列舰的甲板上。

作为布国最强前无畏的“纳尔逊号”，前些日子就受了伤，如今又被280毫米列车炮灌顶，很快被炸得残破不堪，军舰再想提速，却怎么也跑不快了。

而同级的“阿伽门农号”，则是在赶紧提速逃跑的过程中，撞上了一枚水雷。

本来以其“最强前无畏”的实力，还是船头触雷，炸破的舱室不算多，储备浮力倒也够撑回去。

但船头触雷导致大量进水、埋首，动力效率下降、航速暴降，然后就成了列车炮群的半固定靶。

列车炮想直接击沉前无畏舰很难，但是用来补刀触雷后失去动力的前无畏舰，就非常容易了。炮击还能催促敌人快跑、别等扫雷结果了，制造更多的混乱。

最后，卡登上将自己坐在“阿伽门农号”上，触了一颗雷的战舰，持续被280毫米列车炮灌顶，最后终于爆炸沉没。

布列颠尼亚皇家海军地中海舰队司令萨克维尔卡登上将，于1915年9月20日，战死于加里波利半岛正北方9海里处的爱琴海海面上。

是役，布国皇家海军“纳尔逊号”、“阿伽门农号”，在触雷失速后，被凯特尔准将的列车炮群集火补刀炸沉。

意呆利海军“老人星号”、“怨仇号”前无畏舰，直接被水雷炸沉。

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