德玛西亚这样铁路上的国家，为什么不能搞“自由列车”？

而且，鲁路修前世玩《钢铁雄心4》，游戏里一项铁路科技“国铁52型”就给他留下了深刻的印象。当初他一开始玩游戏，还以为年代更靠后的火车性能会比早期火车更强，比如拥有比“装甲列车”更不怕空袭破坏的抗性——

但后来玩多了才注意到，游戏里最后一代火车的最大特点就是“便宜”，用的资源更少，而性能是完全没提升的。

地球历史上，二战后期的火车也是减料减质、降低成本的。可惜一战时候反应迟钝的官僚没有注意到这个可以节约的点。

原本钢轨设计寿命三十年，鲁路修良心一点，也不求降低质量到五年十年了，但降到二十年，实际使用还能延寿几年，绝对够打完这场世界大战、再熬过中间的停火期、再彻底结果敌人了。

三十年最低保质期有点太浪费了。

火车车皮，只要是拿来运货的，不用运人，同样可以降低质量标准。又没人会开车撞火车，还怕劣质钢材造的车皮会自己跑着跑着散架了不成？

帝国缺乏精确配比的优质焦煤，却有大量富余动力煤和铁矿石，不造劣质钢白不造！

古斯塔夫着实被说心动了，他知道这事儿要是成了，也是大笔的生意和利润，还能为国做事。

就是，有点损克虏伯这种百年钢铁大王的品牌形象。

而鲁路修似乎从对方的犹豫中，看出了其核心顾虑，便拍了拍古斯塔夫的肩膀，帮他坚定决心：“如果是担心品牌形象，新投资的钢铁厂，别打克虏伯的招牌就是。

生意还是你的生意，而且我想办法帮你包销，你只管扩产就好了，天下还去哪儿找那么好的买卖？我就一点要求，包销的话，你最多比成本价加一成半的毛利给我供货，钢材不许涨价。

我拿了你的钢，用‘大众’的品牌去造自由火车，这个牌子之前刚刚跟斯柯达的人合作了半履带牵引车，就是造傻大粗笨便宜好用的低端运输工具的，我不怕损害品牌形象。

造机车厂所需的设备和原材料，也从你这里采购，钱就用我的电炉钢厂给你出货的货款一点点抵，我还可以再拿出几千万马克追加投资。至于增设复线铁路的钢轨，你的劣质钢炼钢厂直接生产就是了，我们一起想办法，找国铁的人疏通关系。

实在不行，就游说国会，改组国铁，让普罗森铁路公司和巴里亚铁路公司、巴登、符滕堡各邦的铁路公司战时深度联营，推举一个铁路规划总监上去，最好连带着占领区的铁路规划事宜一起抓。

这样下来，我可以拉到巴里亚、符滕堡、巴登三大公国的票，巴登大公又掌握着战俘和占领区事务部，要把规划权抢到我们的人手里，还是有把握的。大不了让一部分利益给普罗森容克那边，军备生产统筹归他们的人管。”

古斯塔夫思前想后，终于还是被鲁路修的“大规模扩产劣质钢，专用于造火车和钢轨”的计划说动了：

“希望你能够及时运作下来，我这边立刻开始动手扩产炼钢厂，争取三个月内有眉目，半年内大规模出钢造车。”

鲁路修：“再快一点，我们要争取在今年冬天拿出足够多的低成本车皮，让全国的人民在这个冬天不用受冻，至

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