中那枚来自“塞德利茨号”的305穿甲弹轻松扎穿了水平装甲，又扎穿两层结构钢，在内部舱室爆炸。

幸亏前无畏舰用的都是三胀往复式蒸汽机，还没上蒸汽轮机，引擎舱段没后来的轮机舱那么狭长，机器也更皮实耐操。

这一炮明明炸中了动力舱的结合部，却没有炸坏蒸汽机，只是炸漏了左舷下层的几座锅炉，让整艘军舰丧失了近一半的锅炉蒸汽输出，航速也陡然从19节锐降到13节。

贝蒂带着高速舰群进入射程时，眼睁睁看着“海伯尼亚号”被打得半残，也是怒不可遏，与希佩尔进行了拳拳到肉的激烈对炮。

“轰轰轰~”

一时间，皇家海军的数十门305毫米重炮，12门343毫米重炮（“狮级”的135吋），6门380毫米重炮，在半个小时内先后进入射程、陆续轮流开火，声震海天。

一座座宏伟的水柱，如同丰碑一般，在海面上雄浑升起，让数十米乃至上百米外的钢铁都自然而然发出颤栗之声。

希佩尔也毫不示弱地还以颜色，16门305毫米炮，16门280毫米炮，对着贝蒂舰队转向后、冲在最前面的“纽西兰号”、“不挠号”轮流开火，

因为贝蒂的原地转向，他原本的阵型是受伤的和慢速的舰艇缀在最后面，现在却轮到了受伤的军舰打头阵。尤其是那些虽然受了伤、但并非伤在动力系统的军舰，不由自主就冲到了最前面。

双方在15~18公里的距离上，频繁交换着炮弹。因为都还没锁定目标，双方都还在校准，各炮塔都是轮流开火试射，而非直接齐射。

这个试探的过程，持续上20分钟乃至半小时，都是很正常的。如果是天气和海况恶劣的环境，校射所需的时间还会更长。

冬季的北海，清晨时分往往还有雾气未散，这同样会影响观察，双方又都保持了较高的航速，射击稳定性都进一步下降，愣是互相打了半小时都没有取得命中。

贝蒂倒是很希望降低到巡航速度、以获取一个相对稳定的开炮平台。无奈希佩尔不愿意让他得逞，所有船都是拉到24节。

希佩尔心里很清楚：贝蒂的舰队里，有相当一部分船是开不到24节的，自己保持住全队高速，贝蒂要么放弃，要么就只能被拉得队形脱节。

追着追着，贝蒂也发现了这个问题。于是他果断下令，让所有前无畏舰别恋战了，这些家伙只能担任对岸炮击任务，再留在战场也是累赘，根本追不上敌人。

布军最后3艘完全没有受伤过的前无畏舰，“爱德华七世级”的“自治领号”、“非洲号”、“印度斯坦号”就这样脱离了编队，往己方的多佛港方向返航。而“海伯尼亚号”因为伤了锅炉只能开到13节，也无奈地慢吞吞跟着返航。

希佩尔和贝蒂一阵拉扯，希佩尔主动选择了往南方勾引贝蒂保持距离，时间也渐渐来到上午八点过半。

随着太阳越升越高，雾气也消散了些，天空中的雪也小了些。

东南边敦刻尔克港方向，终于有德玛尼亚航空队的侦查集群向着这边飞来。不久后，西边多佛港方向，乃至西南边的加莱，也有布军乃至法军的侦察机来帮场子。

双方在附近空域爆发了烈度不低的空战，这次来

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