机？”

“我可以带回来，可如果内地本身的技术还没到这样的地步，那么我带回来好像也是一台摆设，反而增加了暴露风险！”

“威廉姆斯航空动力公司现在最起码价值三千万美元，特别是在如今航空发动机即将研制出来的时间窗口，价值只会更高！”

“那么领导你要想清楚，这样一家企业，如果暴露的话，我可能就什么都带不回来了”

楼宇烈点点头：

“我知道你的意思，我会交代好，不会让你白白冒险！”

周良顺道：

“嗯，我也会尽量做好伪装，不会暴露自己。”

“我相信你的伪装能力，只不过我们提出的这些要求，唉”

有这些要求在，自然会增加他暴露的风险。

当然，威廉姆斯航空动力公司研发的航空发动机，本身是供应民航空客，跟军用运输机有本质区别。

第一，两种飞机的发动机都是用大涵道比涡扇发动机，但是军用运输机发动机更强调高推重比和短距离起降能力，推力京城比同级民航发动机高30。

民航客机发动机则是极致追求燃油经济性与低噪音，涵道比可达10-12，推重比相对较低。

第二，两者都不带加力燃烧室，但军用运输机需支持空中停车再启动、恶劣场地起降和高机动飞行载荷，结构更坚固、间隙更大。

而民航客机发动机只需要满足平稳巡航，注重寿命和可靠性。

第三，民航客机发动机设计寿命超过五万小时，故障率要求低于002次/百万飞行小时。

可是军用运输机发动机寿命约1-2万小时，但是需要难受沙尘、盐雾、战场电磁环境，并且支持野战维护，冗余与抗损设计更强。

第四，为了延长寿命和降低油耗，民航发动机的核心机涡轮前温度低约200k。

反倒是军用运输机，为在紧凑体积内输出高推力，循环参数更高，牺牲部分寿命和油耗。

简单来说，就是军用要抗揍、快起降、能野战，而民航则是要省油、安静、二十年不出事。

因此从这方面来说，周良顺从威廉姆斯航空动力公司带回内地的发动机技术资料，内地这边肯定需要重新更改。

当然，由于有c130大力神运输机，那么内地这边照猫画虎，肯定也能够更快地研制出所需要的军用运输机。

对现如今的内地来说，打造一整套内地的运输机生产线，这才至关重要的。

但这不是简单说说就可以了。

原时空的历史上，运十飞机是一九七零年才立项，一九八零年才进行首场试飞。

然而现如今呢？

前两年就已经启动了，如果速度快一点，那么明年估计就可以研发出航空发动机了。

楼宇烈今天之所以跟周良顺提及这一点，恐怕是想要启动内地的民航客机研发项目了吧。

银闸胡同小院，晚上，主卧。

两口子没有夫妻生活，因为戴竹君都已经怀孕了，他自然不可能再跟她有夫妻生活。

“你是不是又要出任务了。”

“戴博士，你可真聪明。”

“我挺不希望

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