第1017章 卡脖子的技术

第三是航空发动机。

后世报导中经常说到一个词语，叫做国产化率，什么国产化率85，国产化率95。

可没人对你说，少的那5，其中就有飞机的心脏：航空发动机，没有它，管你什么飞机那都是个铁疙瘩。

919商业运营时举国欢腾，可没人对你说，它的国产化率只有50，说是个组装机也不为过。

尤其是整机中的众多核心设备，如航空发动机、电传飞控、辅助动力装置和气象雷达等全部依赖进口。

千万不要拿什么全球供应链说事。

人家波音在全球采购零件，但他们的核心设备都是阿美莉卡国内的技术。

其他零件之所以敢全球采购，也是因为阿美莉卡能掌控住所有的零件生产国。

今天有人敢断供，明天海军陆战队就能打过去，人家遍布全球的数千个军事基地不是摆设。

观看访问??

但咱们可以么？

咱们随便被哪家卡住一种零件的进口渠道，一整架919都下不了生产线。

第四是计算机作业系统。

手机端，安卓系统占据全球70以上份额，内核却大多被国外系统掌控。

电脑端，dw系统在桌面端的垄断地位难以撼动。

鸿蒙虽然已经突破作业系统壁垒，但「生态壁垒」远比技术攻坚更难，没有百万级别的软体生态，根本留不住人。

第五是高端医疗设备。

在医院的影像科，高端、核磁共振设备的核心元器件和专利技术，大多被ge、西门子、飞利浦垄断。

像核磁共振这种高端设备，买一台就要花掉几千万的外汇，这个技术到2023年才被突破。

一台心脏搭桥手术十几万，其中近半的费用，都花在一个小小的进口「心脏支架」上面。

第六是关键新材料：隐形的「工业基石」。

很多时候卡脖子的并不是什么大东西，但却是关键的东西。

比如触控屏必须的i靶材，光伏产业中的pe胶膜原料，航空航天领域中的部分特种复合材料和高温合金，甚至工具机上面的切割刀头。

第七是科研精密仪器。

比如基因测序仪，用于材料分析的透射电子显微镜等等。

一些敏感领域的研究中，这些进口仪器甚至在你测量后不导出数据，因为机器里面已经被提前上了锁。

孙志伟要反哺国内，自然要在这些卡脖子的技术上面下功夫。

经过仔细的分析，他将这些卡脖子的技术分为了两类，一种是软体技术，一种是硬体技术。

各种设计软体，手机电脑的作业系统，机器设备的控制系统等等，这些都可以归类为软体技术d

软体技术还好说，现在需要解决的是有无的问题，之后就是堆人堆时间。

即使现在比不上安卓、dw、苹果，但只要生态链能维持住，哪怕规模较小，将来在此基础上再拓展，也比从0开始要舒服的多。

而五轴工具机、晶片制造设备和耗材、科研设备、医用设备和耗材，航空特种复合材料，高温合金等等都可以

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