陆虎一辆车，近七十万人民币的成本，都是采购海外零部件厂商，这时候通用电气、倍适登、博格华纳、采埃孚、克虏伯、米其林等供应商不出力，等着谁出力？

想要从李大善人手中拿筹码，那是要付出代价的，真当李大善人的钱好拿？

当然，它们作壁上观也没问题，但李大善人可是会它们都记在小本本上面的。

这时候东科汽车，拿这些海外供应商没办法，但哪天，东科汽车要是爬起来了，有了拿捏这帮供应商的实力，到时候就会让它们连本带利的给还回来了！

“联系通用电气等厂商，将陆虎汽车的首日销量告诉它们。

让通用电气那帮供应商，帮陆虎汽车解决在北美的安全认证！ “

李东陵直接说道，指望东科汽车跟陆虎自己去搞定那套体系，先不说花多少钱的问题，时间就不知道扯皮多久。

但通用电气这种长年累月，位居阿美利加第一大巨头的地头蛇出手，那事情就容易解决许多。 不要怀疑通用电气那帮巨头公司在阿美利加的影响力，它们做事，可比起东科在国内要霸道的多。 是，被吹上天的北美安全认证，听起来高大上，可在北美出售，通过了所谓安全认证的汽车，就没一点问题吗？

什么大众排放门事件、还有日苯车的安全气囊事件等，又是怎么出现的，阿美利加自己的美系车不说，其它法系、德系、韩系也不论，就日系车那种自己手写数据的车子，是怎么通过北美安全认证的？ 每当某系车子出丑闻的时候，那帮子吹的天花乱坠的安全认证体系，怎么就没人提了？

这世界就是个巨大的草台班子罢了，用平常心对待，就会发现是个俗人的世界，至于神话某个行业某家公司，那最后铁定是一地鸡毛。

放在陆虎汽车身上，除了外壳是东科汽车自己研发的，内部其它哪样核心零部件，不是国外供应商提供的？

质疑陆虎车质量有问题，安全有问题，那是质疑东科吗，那不是打脸通用电气等巨头公司吗？ 反正李大善人打定主意，以后陆虎汽车要是出现舆论风波，那就拿海外零部件供应商祭天，黑锅不能陆虎一家背啊，肯定得拉个垫背的。

最好，能把黑锅给甩出去，是供应商的问题，不是陆虎汽车的问题，死道友不死贫道，队友祭天法力无边！

“这”

韦泰宁没想到，让他头疼不已，感觉难以处理的问题，在李大善人这里改变思路后，感觉好像确实不是问题啊！

陆虎汽车如今已经展示出了自己的潜力，通用电气那帮国际零部件供应商，想要靠着陆虎汽车继续卖货，就必须支持陆虎汽车才行。

北美安全认证、销售许可证之类的等问题，公关费用陆虎可以出，但通用电气等供应商，也要动用人脉资源，帮陆虎解决问题。

韦泰宁清楚，这路子，是绝对能行的通的，但不知道为何，这种赤果果的筹码交易，让韦泰宁感觉，汽车行业身上笼罩的光环，似乎有些破灭了

“东科北美公司，也会帮陆虎汽车这边，陆虎汽车可以放心，将海外事务，交给东科北美、东科欧洲集团处理！”

李东陵说道，东科最大的优势是什么，那就是处于上升期，他这个创始人，还有一众元老

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