嗯，前世房地产最火爆的时候，要买房，还得给售楼处、中介公司茶水费，实际上就是加钱，动辄几十万的茶水钱，都是同样的操作。

“实在抱歉殷先生，我们瀚海商贸是陆虎汽车官方授权店，是禁止加价售卖的。

目前现车确实没有，整个羊城，目前都没有现车，陆虎行政款首批车辆只有三百台，分到羊城的，只有二十台！ “

瀚海汽贸城这边是为了回头客，没有搞加钱提车那套，但其它地方，会不会让买陆虎的人加钱，可就不得而知了。

销售这可没有证骗殷庄杰，陆虎在平阳的汽车生产中心，刚刚开始投产，第一个月调试设备，开始试生产。

生产人员也是需要培训磨合，工程师需要适应，再加上良品率的缘故，第一批投放在市场上的陆虎汽车，只有三百辆。

包括第二个月，产能也不可能高了，估计也就六七百辆而已，要边生产，边调整工艺，还要将反馈回来的问题进行修改等。

毕竟，汽车可不是那种电子产品，这是事关人性命安危的问题，尤其是卖的这么贵，买陆虎的人，都是有身份、地位、影响力的人，前期更是不能容许出现任何差池，出现一起车子质量问题引发的事故，那口碑就彻底崩了。

任何车，时间线拉长，都会多多少少出现问题，但陆虎目前正是打口碑的时候，这方面绝对不能出现问题。

宁可慢工出细活，各种测试跟检测，也要全部完成，把可能出现的质量事故，都给降到最低才行。 所以产能方面，李大善人并没有要求东科汽车部门多赶，最重要的还是质量，这才是最关键的。 当然，对于陆虎行政款第一年，能卖出去多少辆，东科总部说实话，也没法预测，今年能卖出去超过两千辆，就已经是初步完成目标了！

一款新车，还是国产新牌子，再加上129万的售价，这么多buff叠在一起，对于陆虎第一年的销量，就不能指望太多。

但现在一款车的寿命，实际上是很长的，那句话怎么说的开着，新三年旧三年，缝缝补补又三年，放在一款车型上面，同样再恰当不过，十年更新一代车型，都是常见的事。

当然，这不是说，陆虎第一代行政款十年内，什么都不干，基本上每年都会小改，三五年大改一下，增加一些配色、调整一下动力，增加一些新功能等等。

放在东科身上，正处于扩张期，肯定不可能等十年后，再推出第二代陆虎行政款，但最快，也需要四五年，才能推出第二代，这中间东科汽车会推出其它款式的新车型来抢市场，也提高一些存在感。 也就是陆虎行政款这款车，起码要帮东科汽车，撑起四年左右的销量才行，所以不需要急于一时。 当然新能源车时代，就又换了一套玩法了，因为抛除了发动机跟变速箱，模块化研发，再加上ai软件跑算法，让某些电动汽车品牌的研发周期，最短能缩到了18个月，也就是十八个月，就能推出一款新车。 但这种模块化研发，可不是电动汽车最先玩的，恰恰相反，大众、宝马、丰田、福特等一众老牌汽车，早就是模块化研发了。

但发动机跟变速箱不能动，让燃油车哪怕是模块化研发，研发速度也得几年功夫才行。

这就明白，燃油车为什么对上电动

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