店。

包厢。

金碧辉煌的包厢内，张扬没有了任何顾忌，因为场景已经从公共场合，变成了私人场合。

他大谈a股下跌的原因，锐评华国经济的阻力点，让厉以宁、曹凤岐连连点头。

胡茂元感叹的同时，虚心请教道：「如果上汽集团要搭上经济快车，应该怎幺做？」

「要文说还是武说？」

张扬笑道。

文说是留有余地，暗示为主。

武说是不留余地，犀利点评。

胡茂元在听了张扬对宏观经济和a股的二次分析，已经信任这个年轻人的能力，虚心请教道：「你就敞开了说。」

「那我可要说了。」

张扬淡笑道。

胡茂元：「说吧。」

「上汽集团，包括现阶段绝大部分国内车企，本质都是外国车企的代理商，没什幺核心技术。」

当张扬这句话说出，包厢不仅陷入了死一般的寂静，连温度似乎都下降了几度。

杨德龙，甚至连厉以宁、曹凤岐都面露惊讶之色，他们没想到张扬这幺不留面子，第一句话就扒干净国内车企的底裤。

何婧看着胡茂元变得难堪的脸色，用自己膝盖撞了撞张扬的腿，提醒注意分寸。

然而张扬像是没察觉到一样，继续锐评道：「我知道这番话有点逆耳，当然胡总你也可以辩解称，引入外资车企，可以学习到对方先进的汽车制造技术。」

胡茂元：「……」

沉默。

寂静。

就宛如进入了图书馆。

中外车企合资，确实只能学到皮毛，关键零部件，如发动机、变速箱根本就学不到半点，人家德国、日本和美国堆迭了一面墙的技术专利，连模仿都模仿不出来。

哪怕不说发动机和变速箱，就单单说底盘调校，国产汽车就是没法和欧系车比。

一辆底盘调校差的车，就很容易让人晕车呕吐。

这也是为什幺，2009年的二手车市场普遍不要国产车，亦或者说国产二手车没人要的原因。

现在的上汽集团，其实是大众、通用、菲亚特的国内代理商。

而国家撮合车企合资的目的，就是清楚认识到，国产车远不及外资车，而汽车市场又不能不发展，就搞出了个合资模式，外资拿走一半，剩下的钱留在国内。

在沉默了十几秒过后，胡茂元询问道：「如何破局？」

张扬不紧不慢地喝了口酒，放下酒杯道：「5月份的《十大产业振兴消费与投资双轮新规划细则》提到了汽车，末尾就有答案，考虑到胡总可能不关注这些，我就直说了吧，国家提倡发展新能源汽车，绕过专利壁垒。」

华国的科技爆发，从来不是突然出现，而是五年规划、十年规划一步步走来的成果。

因为是重生者，他知道十年后的华国会在新能源汽车领域，遥遥领先于「德美日」，甚至让这些国家都不得不通过高关税来保证本土车企的生存。

起初张扬还以为，新能源汽车可能是五年规划的产物。

但直到这世啃了大量政策文件和市场研报，他才在2009年5月的这份《十大产业振兴

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