航天局做出制造航天飞船来登月的决定并不意外，因为航天飞船能完全发挥新型动力技术的优势动力强、成本低、稳定性高以及可依靠自身动力自由返回。

要建造以新型动力技术为核心的航天飞船，原来的登月计划就要做很大的修正。

比如，原来设计的登月舱重量为12吨，其中有8吨以上都是燃料。

即便是搭载月球车，登月舱总重也不超过135吨。

如果不算燃料重量，登月舱再包括月球车，也只有四吨多一点，利用新型航天飞船很容易就能送到月球上。

这主要是因为新型动力装置很轻，单自身总重不超过两吨，却能稳定提供20吨以上的推力。以此为动力，地面上就可以给整个登月飞船提供30米每二次方秒以上的加速度。

简单计算一下，只需要一块zxz材料，就可以让登月飞船直达月球，甚至还有一部分动力用来降落。按照航天飞船的设计计划，飞船每次起飞会携带十组以上的zxz材料，所能制造的动力用来登陆月球完全足够。

在航天飞船返回途中，还可以利用地球引力来减少能耗，加上动力充足且支持电力驱动，登月的成功率就非常高了。

这样安全稳定的计划面前，原来火箭推动登月的计划直接被淘汰，甚至连考虑都不考虑。

航天领域，最重要的就是安全，登月是要载人的，每个航天员都是非常宝贵的人才，安全比什么都重要“航天飞船正在建造，预估年底会造好。”

“再经过几次测试，就可以展开登月计划了。”

朱老师简单介绍了情况。

“现在是来看看新技术，看是否能用在登月上……”

他说话的语气有些无奈。

有更高端的技术当然好，但他们才制定了新计划，航天飞船都已经在建造，若是有了更好的技术，是不是要重新计划？

那样一来，登月又要推迟了。

朱老师都不知道该哭还是该笑。

张明浩认真听着，摇头笑道：“我们的新技术应该不影响，该怎么做还是怎么做，我觉得用新型动力建造航天飞船登月的计划就很好了。”

“这样么？”朱老师依旧不知道该高兴还是郁闷。

新技术不影响？

换句话说，新技术不能用在航天上？

他马上问道，“不是说……反引力技术吗？”

“对。”

“反引力肯定能用在航天上！”

“但感觉暂时用不到。”张明浩也说起了技术，“是这样的，我们的技术是让一块空间内的引力归零，或者是接近于归零。”

“这片特殊空间内，其他的物理规律不变，电磁波穿透，只是引力受到影响，同时也带有引力转化，可以提供一定的电力供给……”

他简单说了几句，让朱老师和旁边学者们听得直咽口水。

引力归零？

自身能提供电力转化？

这都能制造出永久悬浮装置了！

有个学者迫不及待地开口道，“张院士，你说一片空间，具体多大？像是外面悬浮的正方体？”“只要材料足够，造多大都可以。”

张明浩回答

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