“小型装置’进行悬浮测试，目的是确定所设计的装置能稳定悬浮。

测试中的数据，会为大型装置的设计制造提供支持。

虽然只是小型简易装置的测试，但因为是第一次进行，谁也不能保证没有意外发生，而即便是小型装置，内部的银晶材料也是非常昂贵的，就必须要提前准备应急措施。

装置下方要安装高韧性、低重量的牵引绳，目的是防止悬浮过程中失控，比如悬浮到空中以后越飞越高，或是在风力的作用下，像是气球一样越飘越远，地面就会失去对装置的控制。

飞行汽车伴飞、地面上布置的气垫，都是为了防止更大的意外，也就是装置失控掉落下来。那肯定是个大事故，因为装置本身是非常昂贵的，摔到地面以后，很多材料以及精密的电子设备都会损坏。装置自身的平衡调节能力非常关键。

当装置在空中微微倾斜时，就会直接影响到引力转化，引力降低的强度以及转化的电力数值都会产生波动。波动，就会带来不稳定。

虽然装置内部各个层都有用来调节波动的电容，能够降低转化电力波动带来的影响，但若是装置倾角太大，比如，空中旋转了90度，就必定会掉落下来。这是银品材料多层单方向叠加设计的原因。

当装置倾斜九十度后，银晶材料层平行于正对地面方向，所转化的引力数值降低不多（两侧也有引力，引力大方向只是最终的受力方向），但影响范围和方向产生了很大变化。

一瞬间，装置受到的重力会迅速跃升，也就无法维持高度，开始从空中下降。

因为内部依旧存在引力转化，装置跌落加速度不会是g（98米/秒方），但依旧会以一定的速度向下跌落。当然，现实不是理论数据，装置处在不受控的翻滚状态，倾角90度也只能维持一瞬，但其姿态已经不稳定，即便不跌落到地面，实验也可以宣布暂停了。这就是装置安装平衡系统的重要性。

朱炳坤和魏建海站着不断讨论装置设计及测试问题。

另一边，张明浩和陈哲也在谈着类似的问题。

陈哲说起了最初的设计想法，“我觉得最完善的、最安全的，还是正方体网格设计。”

“正方体网格设计不需要考虑平衡性，不管处在什么姿态，引力转化都是相同的，装置自身运转不会受到姿态的影响……”张明浩摇头笑道：“陈教授，我们否定这个设计，原因是什么？内部空间小，而且实用性很差，一个只能漂浮在空中，姿态都不稳定的装置能有什么用？”“额一”

陈哲语塞，他当然知道那样的设计没什么意义。

所谓“正方体网格设计’，就是用一个个小正方体，把装置拚接堆叠出来。

正方体的面，就是银晶薄层材料。

当所有面都存在银晶材料，装置无论处在什么姿态，都会有转化引力的薄层对着地面，装置整体就不会受到姿态影响。不管是倾斜也好，空中翻滚也好，对内部引力转化的影响微乎其微。

但缺点也很明显，连空中姿态都不稳定的装置能有什么用？

自身都失控了，也只是个漂浮物而已。

另外，正方体网格状设计，会用到更多的材料，成本变高的同时也会让内部空间更小

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