，依旧看得津津有味。这一阶段，观众们的心情也放松了很多，他们依旧在讨论着飞碟，“稳定直线飞行，贴地这么近速度又不快，也很厉害！”“一般的战斗机做不到。”

“飞碟的性能太高了，高加速度，支持超音速弧线巡航，用于探测、跟踪都很不错，灵活性超高。”“如果配置高端设备，也能当主力战机来用吧？就不能叫战机了，应该是飞碟。”

“你们就看到弧线飞行了，最大的优势应该是飞行高度吧，飞碟的动力不会受到空气密度影响，飞的越高动力越好，飞上三万米，根本不可能被打下来。”“飞碟，实际上也是航天器，安上防辐射系统，感觉升到太空打卫星都可以……”

“飞碟的动力持续时间有多长？”

飞碟的动力持续时间是个问题。

目前来说，持续飞行一个小时是安全的。

其性能优势在于动力强，另外，烧的是“电’，限制飞行时间的主要是材料特性，连携带的电池组都不是限制。电池组的能源足够支持三个小时以上，材料特性只能维持一个多小时。

不管是电池组充电，还是材料特性恢复，消耗的都是电力。

电，很便宜。

飞碟一次起飞所需的电力成本只有几百到上千元，远低于维护成本。

动力成本低廉，也是飞碟的优势之一。

相比来说，战斗机起飞耗费的能源成本就太高了。

比如，国产第二十号战斗机，以亚音速飞行一个小时消耗的燃油成本超过三万块。

如果是空中作战或进入超音速飞行，燃油成本就会更高（速度快、阻力大，动力输出高，油耗更大）。另外，飞碟制造成本便宜得多，主要是因为动力系统使宜，贵的地方在于航电与雷达系统，还有就是驾驶体系。未来飞碟要进行完善，比如安装隐形涂层，或是装载更高端的雷达，成本也会不断上升。

当然，也要看功能需求。

飞碟的研发制造方向有两个，一个是无人飞碟方向。

无人飞碟，就等同于无人机，省去了驾驶体系的同时，还可以大幅度发挥动力强的特点，成本也会大大下降。第二就是有人驾驶，就必须要提升综合性能，高端航电、雷达、隐形涂层等都要配置上，再加上武器系统，相应的制造成本也会大幅度上升。这样的飞碟，其作用就是顶替高端战斗机，成为空军的主力机型了。

在众人的议论中，飞碟已经进入降落阶段。

飞碟先是在空中减速到接近于零，随后以悬浮下降的方式慢慢降到地面。

这对于飞碟来说，是最安全的降落方式，再搭配上外形，也充满了科幻感。

有直播主持人感叹道，“如果不知道在航展，还以为是外星人来了地球。”

飞碟的飞行表演结束，接下来是其他飞机做展示，但所有人的注意力依旧集中在飞碟上，其他飞机根本就不重要。航展上大部分飞机就是对以前老型号的改进，或者干脆是把老型号飞机拿过来展示。

那些飞机都已经知道功能，也没什么先进的技术，只有专业的买家或相关人士才会感兴趣。飞碟只飞了二十多分钟，却足以引起全世界的关注。

在飞行表演结束后，飞碟引发了全世界的

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