能源装置安装在一辆改装汽车上，利用新型能源转化为电力驱动。

根据已知消息，汽车续航里程提升至最低八百公里以上。

由此可以得知，新型能源技术可以在小空间内实现能源输出，并能够快捷地转化为电力。”《法兴社》的报道中，还提到了量子物理专家、著名zxz物理研究学者、f国女性物理学家阿梅莉-佐伊-格扎维埃。阿梅莉-佐伊-格扎维埃接受采访，谈起测试汽车内可能蕴含的能源技术，“zxz现象本身就存在电子转移，可以理解为现象本身就能制造电力，其能量来源在于材料的zxz特性。”

“以zxz物理，在狭小空间内实现电力制造并非不可能，但以我们所知的zxz物理，难度主要在于材料的特性恢复。”“有信息称新型能源技术和引力相关，我们认为，张明浩团队可能找到了一种引入引力调节的方法，并使材料在激发过程中持续维持特性。”“这样一来就可以持续输出电力…”

阿梅莉-佐伊-格扎维埃还是非常有水平的，她是索邦大学物理系的终身教授，国家科学研究中心资深研究员，也是f国zxz物理领域的领军人物。就像是国际大多数zxz物理学者一样，阿梅莉的研究领域也是以zxz结合其他物理，她是量子物理的专家，研发的是zxz现象中材料的量子态解析。阿梅莉团队以量子物理结合zxz，构建出zxz场低能态的实验验证体系，研究成果可以说非常了不起。阿梅莉只通过测试汽车的简单信息，就推测出“材料在激发过程中一直维持特性’，也说明了她的专业性。美利坚著名的科技媒体《今日矽谷》也对新型能源测试汽车进行了报道。

他们引用了国内的报道，并谈到说，“新型能源测试汽车，续航里程大大提升，800公里绝对不是极限，或许，这个数字能提升到1000公里、2000公里，甚至可能会更高。”

“汽车续航里程提升说明新型能源技术转化有持续性，“无限’或许是夸大，但其持续性必然很强。”“汽车底盘如此狭小的空间，制造稳定输出的电力，其技术只能猜测和zxz物理有关。”“这并不意外，因为研发团队是江州大学电磁实验室，著名的zxz物理专家张明浩就在那里工作，那里也是国际zxz物理的圣地。”“我们期待未来能获得更多相关的信息，揭露出新型能源技术的面貌……”

在众多媒体的报道中，顶尖决策人和背后团队、官员，都有些焦头烂额了。

看着收集到的报道信息，他们感觉非常不可思议。

新型无限能源技术……

“竟然是真的？！”

“情报部门只说是有可能存在，但怎么会到了应用测试这一步？”

办公室里，顶尖决策人生气地大吼，其他人都默默低着头不说话，唯恐被注意到就成了出气筒，他们心里也同样很惊讶。虽然情报信息显示，技术有80的可能性是存在的，但所谓“可能’就只是个推断数字而已。包括德里克-黑尔、顶尖决策人都认为，即便技术存在也只是刚提出理论，或是刚刚开始研究，甚至有可能只是一个概念。就像上个世纪出现的可控核聚变，最初提出的时候也只是拟定的技术方向，要完成需要跨越很多的技术障碍。哪怕到了现在，要进行应用都是天方夜谭。

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