。

但从安全性考虑，飞行时间最高不超过五十分钟，否则就会出现风险。

飞行汽车也是一样的。

在没有解决zxz偏晶体超稳定转化动力的技术问题前，飞碟和飞行汽车想要应用是很困难的。陈哲也清楚这一点，他做了工作汇报以后，开口问道，“主任，是不是可以把超材料用在飞碟和飞行汽车上？”

年前，张明浩选上院士后，职级也提升为电磁实验室的主任研究员，再加上项目组负责人的身份，其他人不再称呼“张教授’、“张院士’，而是改为“组长’、“主任’。

内部称“组长’、“主任’，显得更亲切一些。

陈哲谈起了zxz超材料，也是因为超材料激发转化动力的时间更长。

原来的块状材料，持续时间在一百分钟以上。

现在的zxz偏晶体超材料，激发转化动力时长近五百分钟，也就是能持续八个小时以上。这个数据足以支持飞碟和飞行汽车投入应用。

张明浩顿时摇头，“未来超材料肯定会用在zxz动力转化上，现在还不行。”

“超材料应用还需要很多测试，最主要是转化不稳定。”

“你也清楚这个问题……”

陈哲是zxz波研究组的二把手，他当然清楚张明浩说的问题。

zxz超材料，尤其是制造出偏晶体材料后，存在引力转化的问题。

当材料激发牵扯到引力影响，zxz动力转化也变得不稳定。

在地面实验中，激发zxz波的动力数据还是比较稳定，换做是飞行，不断加速、减速运动，zxz能量转化就会出现大幅波动，最高的波动数值甚至会超过20。

其中牵扯的物理因素有很多，包括装置下方和材料内部引力降低、zxz波转化不稳定性增强、材料内外电磁能量转化异常，这些会导致设备内部温度不断上升，转化的电磁能量还会冲击电子系统，等等。这么多复杂的因素，要取得数据平衡，就需要非常复杂的系统控制。

另外，其中也牵扯很多的技术问题。

简单来说，引力转化叠加zxz波动力转化，会让体系变得非常复杂。

这不是短时间能解决的问题。

如果更换了zxz超材料，飞碟才刚一升空就会出现爆炸风险。

不管怎么样，飞行最重要的就是安全。

陈哲听着有些郁闷，明明有更好的材料，能让动力转化持续超过八个小时，结果却因为“附带其他性能’，导致根本不能使用。

他很不甘心，但也想不到解决方案。

“飞行汽车、飞碟……”他看着两个装置，思索着说道，“主任，是不是可以把能源技术用在新装置研究上。”

“比如&183;…”

他仔细想了想，忽然眼前一亮，“造个汽车。”

“汽车？”

“新能源汽车！”

陈哲道，“按照实验数据，输出10千瓦、20千瓦的装置，很容易吧？”

“我们可以用这样的小型能源装置放在汽车上，不就可以制造出理论上无限续航的电动汽车？”………嘶！”

张明浩顺着想一想，惊得

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