电磁实验室，西侧草坪。

一大群人远远围观着放置在草皮上的“复杂设备’。

多数人不是对“试飞’看好或不看好，他们无法想象，“复杂设备’究竟要怎么才能飞起来。那违背了常识！

主要还是因为“飞行器’的颜值太差了，看起来就是好多装置叠放在一起，上下还是手动拚接上的，仔细看还能发现设备间的焊接痕迹，“不专业’已经摆在明面上。

上下装置之间，还能看到里面的线路，就感觉非常的业余。

另外，复杂设备更像是一台机器，而不是飞行器。

大家能理解的飞行器，应该是安装有机翼或螺旋桨等装置，外观要带有符合常规认知的飞行相关特征。就像是鸟儿长了翅膀，飞行装置也要有上升“动力源’才行。

眼前的复杂设备，显然不具有飞行相关的特征。

“怎么看都不太像能飞的样子，真可以吗？”

“看着好了，虽然看不出来什么，但毕竟是张教授带队研究出来的……咳咳，还是可以期待的。”“不是说运用新技术吗？当然和常规不一样。”

“新技术也不能差别这么大吧？技术是一点点升级的，而不是直接跨越性的提升。

“这个装置感觉和飞行完全无关。”

物理学院院长谭延明、校长施承干都这么想。

他们知道zxz波转化动力技术，但想象中应用也要一点点来，要结合现有的飞行器相关技术，草皮中心的装置，显然和现有的飞行技术全然无关。

其他不了解技术的人，就更加无法想象装置要怎么起飞了。

电磁实验室的研究员们以及飞行技术组的人当然不这么想，像是首都物理所的姜幼平、陈振业，也包括机械学院的陆一山、侯泉声，他们全程参与了研发，也跟着做过装置的悬浮测试。

测试的目的是通过实际悬浮来确定飞行器重量。

飞行器重量偏差不能太大。

总重量预设是16吨，若是重量高一些就飞不起来了，重量低一些，加速度过快可能会出现风险。在测试中见过设备悬浮，自然对于飞行测试充满了期待。

“一定没问题！”

“已经测试过了，可以悬浮，当时的重量还是低了一些，后来又安装了个摄像机上去，刚刚好。”“测试目标是悬浮二十米以上吧？二十米有点低，但第一次测试安全为主。”

“虽然相信能成功，但感觉还是有点科幻了，这个大家伙怎么看也不像是能飞的样…”

飞行测试，到了最后的等待阶段。

电磁实验室位于光学实验室的西侧，实验室西侧的草坪和学校教学楼区、商业区距离有些远了，但不远处路上还是有学生经过，有的是约会的小情侣，有的是来跑步锻炼，还有一些干脆是来看看电磁实验室，等等。

有学生过来以后，远看着草坪上一大堆人聚集，草坪边缘还拉了警戒线，一下子就好奇起来。有几个学生远远的看，就注意到草皮中间的飞行装置。

“那是什么东西？一个大设备………”

“这些人是在干什么？那边好像是谭院长吧？还有张明浩教授！”

“真是张明浩！”

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