拨款却几乎没动工的「铅管置换试点项目」，这个数字像一记响亮的耳光，扇在了所有曾经为福拉克辩护的人脸上。

随后，乔纳德公布了自己的800亿大工程，对全国现存的铅质水管进行全面改造。而这项工程，自然交给了橙子建工。

近十万人的施工团队，在北美干满一年，保底也能创造上千万的人道薪火。

这也是陈延森授意乔纳德推动「大基建」与「制造业复兴」计划的核心原因。

同一时间，森联集团在国内也大幅扩大了招聘规模，并加码即将到来的秋季校招，为橙子城的建设提前储备人才。

陈延森在2017年的招聘计划之外，又额外增加了40万名额，其中30万在阿比西尼亚，10万在北美。

得知该消息后，国内高校的准毕业生狂喜不已。

这年头，哪怕进入森联集团的海外事业部，也算上一份神仙级别的好工作。

不少人都忙着修改简历，静待九月中旬的秋招。

随着八月临近，第一批「星舟」飞船的乘客陆续抵达琼州，参加为期一周的培训。

内容包括失重体验讲解、舱内安全操作、紧急情况演练、g力适应说明、舱门与座椅固定操作等。

飞船进入轨道后会处于完全失重状态，未经训练的人极易出现严重晕动症，进而引发空间定向障碍、抓握不稳、碰撞设备等危险情况。

一张船票高达5000万美币，如此高昂的价格，保障乘客安全是最基本的要求。

此外，不少对载人航天感兴趣的网友，纷纷在云鲲航天留言询问发射具体日期，打算到现场近距离观看。

（还有耶）