四天后，徐申学再一次在智海园设宴，接待了来自美国的财团代表。

六月份的时候，季成河以及顾之明等几个财团核心管理层高调出国，拜访了当地部分合作财团的负责人，谈了不少东西，也达成了一些协议。

现在，则是这些财团的人也陆续回访，来拜访徐申学。

很多事情都是需要双方财团的高层进行面对面的交谈，这样才能够谈下来的。

而他们谈的事情也不是单纯某个业务或产业，更多的还是一些宏观上，一揽子计划这些东西。

欧洲财团来访的时候，双方谈的比较多的除了在未来神经虚拟时代的合作以及人工智慧领域的合作外，另外一个谈判的重心就是智能电动车领域里。

这一次的谈判中，双方决定进一步展开智能电动车领域里的合作，进一步相互开放市场以及技术供应链。

根据双方的协议，双方将会加大在合资品牌上的投入，海蓝汽车集团和欧洲的几家汽车公司，分别共同出资成立了新的汽车品牌，用来研发运营适合当地市场的智能电动车。

此外未来海蓝汽车的汽车可以扩大整车出口规模，关税方面也可以限制到一个比较良好的水平，但是徐申学这边也要在智能驾驶、固态电池、高端晶片上进行保障。

总结起来就是彼此加大合作，同时相互进一步开放市场，相互开放核心供应链————然后一起去抢其他地区的市场。

美国那边的财团过来，则是谈人工智慧合作，尤其是量子综合算力设备的供应保障问题，虚拟领域的合作也是必谈项目，此外机器人市场也在谈判的范围。然后还涉及到一些关键供应链的谈判，比如稀土供应，设备供应等。

美国那边的谷狗以及水果，还有脸书这三家核心企业，已经准备陆续向市场推出智慧机器人了，而且根据他们内部的成本估算，其成本不会低，到时候售价也不可能做到太低，如果智云集团的智慧机器人在美国市场打价格战的话，可能会导致他们的智慧机器人无人问津。

但是他们又不敢直接封禁智云集团以及海蓝汽车集团的智慧机器人————他们敢封，徐申学就敢直接断供他们的机器人核心零配件。

所以只能谈一个双方都能接受的方案了，最后的达成的初步协议是，徐申学这边需要承诺智云机器人以及海蓝机器人不得在美国市场进行大规模的降价，不能打价格战，给美国财团旗下的这些机器人业务留下中低端价位的生存空间。

至于其他市场，大家各凭本事竞争————反正美国那边是不指望其他市场了，他们只要求保住本国核心市场的一部分市场份额。

和美国财团谈判的事项还是比较多的，徐申学也不可能挨个和他们抠细节，主要还是谈一些大方向上的事情，接下来的细节内容自然会有具体的谈判团队进行。

不仅仅欧美的财团来访，其他地方的财团也陆续来到深城拜访徐申学。

因为之前顾之明和季成河还有其他几个徐氏财团的核心高管，在六月份和七月份的时候陆续拜访了他们。

财团之间也想要相互给面子的，毕竟都是体面人，所以是会相互回访的。

韩国那边的四星的李氏家族，其掌门人也是非常低调的亲自来到智海园拜

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