还专门研制了红龙燃料补给太空梭呢。

而实际使用过程里，南门航天发现太空梭的运输效率以及成本还是稍高一些，现在正在研发采取悬臂回收的模式研发新一代的货运飞船。

目前也已经进行了测试，按照计划估计几个月后就能够进行应用了。

毕竟南门航天的悬臂回收技术已经非常成熟了，只不过之前都是用在七号以及八号火箭的一级火箭回收上，现在则是准备用在二级火箭上，希望能够进一步的降低燃料的运输成本。

整体来说问题不大，对此徐申学也不干涉具体的技术路线，用太空梭也好，用可回收二级飞船也好都是可以的。

反正两条技术路线并行，什么任务适合用就用什么呗。

从南门航天的总部出来后，徐申学也暂时放下了南门航天这边的事，各项工程都在稳步推进，值得一提的是月球基地那边已经开始利用早期的太阳能供电进行有限的氦三开采工作。

尽管这个开采量会非常低，估计前面的月产量也就几公斤而已，但是已经能够初步满足一个小型星海一号核聚变的需求了————这意味着到时候月球基地那边就能够在能源上自给自足，并且能够获得大量的能源来加速，加大氦三的开采。

在月球基地上的氦三开采，也是非常耗能呢，光靠依靠现在的太阳能面板发电太难了，电量不够用，得核聚变发电才行。

星海能源科技那边，也已经报告做出来了小型化的核聚变发电机组，目前正在进行测试，而这种小型的核聚变机组，就是专门为了太空港、月球基地所准备的。

星海能源科技研发的星海一号核聚变技术，其弹性是比较好的，小型化比较容易，做个只有几米大小的核聚变机组都没什么问题，只不过机组做小了并不代表着成本也同比例减少，不仅仅不降低，反而成本还会更贵一些。

所以星海能源科技那边搞的星海一号技术路线的发电机组，其实都是大型机组。

第一台原型试验机，起步就是一百万千瓦呢，而正在研发的一款更是达到了三百万千瓦，这个三百万千瓦的机组也是拟定的量产版本。

只需要七台这种机组，其发电量就能够超过整个三峡发电站的发电量。

而关键的是，三百万兆瓦的机组制造成本，其实并没有比一百万兆瓦的机组制造成本多出太多，星海能源那边给出的成本预估是大概增长了百分之五十左右————但是发电量确实能增长三倍。

因此如果不是载体太小，或者环境特殊的话，星海一号技术路线的可控核聚变发电机组是没有必要用小型机组的————性价比太低。

但是太空港、月球基地这种地方就是属于特殊环境或载体太小了。

而且三百万兆瓦的星海一号核聚变机组，光是核聚变反应堆本身的重量就好几百吨呢，外部设备加在一起更重————也没办法发射上天用，八号火箭的运力不够。

只能寄望未来进行拆分后发射上去，在太空中进行组装了，但是现在也没必要，小型机组的发电量也够用了，大不了弄多几台上去。

核聚变上月球，这是既定策略，而且在稳步推进中。

按照预估，第一台小型核聚变机组大概在十月份的时候就会

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