段里，如果有第二家企业能够做出来智能机器人，那么大概率就是海蓝汽车集团了。天!禧·晓¨说`徃￠ 免·沸/阅?毒

而海蓝汽车集团也没有姑负投资者们的信任！

时间来到五月份，海蓝汽车集团举行一年一度的发布会正式召开。

当前海蓝汽车在乘用车领域里，布局已经比较合理了，从大型豪华轿车海蓝slc，大型豪华suv海蓝sev，入门级跑车系列海蓝sec，超跑系列海蓝sr。这些车型的价格复盖七十万到三百万。

再到高端中型轿车海蓝slc，高端中型suv海蓝v，价格复盖四十万到七十万之间。

再过来则是入门级轿车海蓝yev，入门级suv海蓝hev，价格复盖二十五万到四十万之间。

这些车型已经形成了轿车和suv在中高端领域的市场全复盖至于低端市场，海蓝汽车这个品牌是不做的，而是由艾拉品牌去做。

车型完善的海蓝汽车，今年发布的所谓新车型，其实都是常规升级版，修修改改内核的东西基本没变。

甚至为了控制成本，低端车型别说用最先进的，采用n4工艺的eyq7芯片了，就连上一代的，使用n5工艺的eyq6芯片都没用上而是继续使用成熟的七纳米工艺的eyq5芯片美曰其名说汽车芯片需要成熟稳定，实际上就是想要控制硬件成本！

主要是eyq系列芯片和zy系列系芯片都挺贵的，先进一代的话，成本都会涨不少呢。

要不然的话，海蓝汽车也不会这么做毕竟先进芯片算力大一些总是好的。

对于海蓝汽车这种基于人工智能技术为内核，以自动驾驶为主导的智能电动车而言算力是非常重要的数据。

而老芯片，算力低就是低，不管怎么狡辩都是低

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海蓝汽车的发布会上，包永言介绍了一大堆常规系列车型的升级型号后，这才来到了重头戏，也是今天诸多参加发布会的人以及在网上围观观众的关注重点：智能机器人。

海蓝汽车集团搞智能机器人也不是什么秘密，都已经搞好几年了，时不时也会拿出来说一说，给投资者们以及供应链厂商们画个大饼。

而这一次发布会之前，海蓝汽车集团方面就已经对外暗示过，今年的发布会将会发布一款重磅产品。

什么重磅产品？新车型不太可能海蓝汽车的产品线已经很完善，而且之前也没有听过海蓝汽车要开发什么不一样的特殊车型。

如外界一度很期待海蓝汽车能够开发一款售价二十万以内的平价车型，但是海蓝汽车从来没有公布过有这种计划，甚至还好几次正式否认。

人家海蓝汽车玩的是高端豪华车型，可不会搞低端车型的。

其他的什么皮卡，商务车之类的车型，太小众了，就算做出来了也不算重磅产品并且海蓝汽车的换壳品牌米特，之前已经在美洲地区发布了一款皮卡版本，在美国以及墨西哥卖得挺好的。

其他类型的产品，可能性也不大，毕竟海蓝汽车集团主业是造车，副业是搞汽车零配件业务，其他业务线很少的。

真正海蓝汽车公开表示要搞，而且真的搞，投入还不小的新领域，那就是智能机器人领

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