层管理，传递自己的一些态度是非常重要的，甚至可以说是他的主要日常工作了。

在海蓝汽车集团的莞城电池工厂里，徐申学也看到了当下人类技术最顶级，最先进，也是规模最大的固态电池生产线。

包永言向徐申学介绍说，这个莞城固态电池工厂，也是目前海蓝汽车旗下固态电池制造业的样板基地，同时也是研发基地海蓝汽车集团旗下的全资子公司海蓝电池科技有限公司，就在这里。

徐申学还抽空和海蓝电池的管理层以及主要的技术骨干们简单见了见，鼓舞了一番士气，让他们再接再厉，研发出来更好的固态电池，同时进一步深化研发，逐步降低固态电池的制造成本，扩大产能。

现在的固态电池，成本还是有些高了，用在高端车型上问题不大，但是在中低端车型上就比较困难了。

尤其是十万价位的入门级主流车型上，其成本控制是非常严苛的，毛利率也不高，如果采用固态电池的话，汽车厂商卖一辆就得亏一辆。

因此徐申学还是希望在未来几年里，固态电池的成本能够降下来，这样才能够更好的普及，进一步扩大影响力。

不过说是这么说，但是技术难度还是非常大的，什么时候能够把成本降低到低端车型也能够用上，还是很难说的。

就在徐申学还在莞城那边视察的时候，徐申学旗下的另外一家行业巨头企业小僵科技，也发布了他们的新一代黑科技产品。

第二代x14无人机！

这个发布会很有意思，普通人不太关注，顶多就是惊讶一下寻常企业也不太关心，低空经济吹了有些年了，但是现在依旧没能发展起来，人工智能驾驶的无人机不管是在载人还是载货领域，目前都没有太大的突破。

但是有一群人很关注那就是很多国家的军队。

因为他们才是x14无人机的主要用户！

但是因为产品做的太好，以至于很多国家都会买来直接军用典型的就是他们公司旗下的一些航拍无人机，在很多国家里的军队里都能看见，而在一些局部战争里更是频繁出现小僵科技旗下无人机的身影。

而x14无人机，那就更不用说了！

他们本来是为了低空经济搞的，希望能够用来运输货物甚至载人，成为空中货车，空中的士但是市场接受度太差，真正民用的很少。

反倒是各国的军事力量，用各种白手套，以民用项目的名义购买了不少主要用来前线低空运输使用，比使用轻型直升机更安全，也更便宜。

现在新一代的x14无人机发布，他们自然也非常关注！

对于这种情况，小僵科技方面多次强调，他们的x14无人机是民用无人机。

可惜，没人当真！

毕竟很多国家，人家都正儿八经在演习里使用x14无人机了，甚至就连美国，都采购了不少的x14无人机，然后换上自己的通信模块，进行一些改装后使用。

甚至还直接投放到西亚地区的战场上参与前线实战还别说，x14无人机的低空飞行性能太过优越，比直升机安全多了，用来进行前沿据点的物资补给还挺好用的。

毕竟传统直升机搞个树梢飞行就已经是极限了，而且没办法持久，太久

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