换标的米特汽车也是可以的嘛！

除了米特这个子品牌外，海蓝汽车集团还有一个主打中低端市场的艾拉子品牌，该品牌先是在东盟市场推出，直接都被泰国那边当成了他们自己的国产车呢。

然后海蓝汽车集团把这个品牌引入国内，同时也推向了南美，西亚等地市场。

艾拉品牌引入国内市场后，销量也挺不错的，今年也卖出去了差不多五十万辆。

整个海蓝汽车集团，旗下三大品牌，预计今年能够创造三百二十万辆的销量！

而且值得关注的是，海蓝汽车品牌里不仅仅销量提升，而且销售均价也得到了提升，这得益于固态电池的大规模应用……消费者们更倾向于购买价格更贵，但是搭载固态电池的高配车型。

固态电池的出现，让消费者们松开了钱包，对整个汽车售价的拉升，起到了类似自动驾驶技术的拉升作用。

今年海蓝汽车的发展速度，是达到了徐申学的预期的……现在展望的就是明年了！

而明年，海蓝汽车旗下的三大固态电池工厂将会陆续增加产能，按照海蓝电池的规划，明年的时候，固态电池里的动力电池产能，预计能够满足两百万辆车的需求。

这意味着，到明年的时候，海蓝品牌里的很多中低配车型，也能够搭载固态电池……虽然为了控制成本，电池容量不会增加，但是固态电池相对比半固态电池，在电池安全性上有着巨大的优势。

同时同等电池容量下，固态电池更小，更轻……这意味着车子的总量也会减轻，车子轻了的，这续航反过来又能增加不少。

如此一来，其实同等续航下，如七百公里续航的话，采用固态电池的海蓝汽车，其成本比采用半固态电池的成本还要略低一些。

当随着大量五六百公里续航的低配车型也能用上固态电池后，必然会持续刺激市场，增加海蓝汽车品牌的销量！

也许到明年，海蓝这个高端智能电动车品牌的销量，有望突破三百万辆！

再加上持续高速发展的艾拉这个中低端品牌，还有专供北美市场换皮换标米特品牌，明年海蓝汽车集团的总销量，突破四百万辆也是大有可能的。

翻阅着海蓝汽车传来的报告，徐申学心情很不错，海蓝汽车集团的销量达到了自己的预期，增速潜力也很不错。

而海蓝汽车的其他业务进展也还算可以……海蓝汽车集团除了自己直接卖车，还有汽车零配件业务以及电池相关业务。

汽车零配件以激光雷达为主……旗下的激光雷达几乎覆盖了市场上打扮市场份额，很多国产车甚至国外品牌的电动车搭载的激光雷达，都搭载海蓝汽车集团旗下的海蓝激光的产品……

不仅仅是性价比优势突出，还因为智云集团的eyeq系统方案，直接打包出售的时候，直接附带了海蓝激光旗下的激光雷达。

而eyeq辅助驾驶方案，那可是畅销全球的！

再一个主要业务就是电池部分，目前海蓝电池为智云集团提供全系列的机器人动力电池以及s系列手机电池……而等到春天的时候，智云集团将会在笔记本以及平板电脑、a系列手机，新云手机等等其他的智能终端产品上，也全面换用固态电池。

彻底全

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