，也能够更好的保护走中高端市场的智云集团的虚拟机设备业务。

并且随着威酷电子的加入，智云集团构建的虚拟内容生态也能持续扩大，带来更多的虚拟用户。

这对于智云集团的整个虚拟业务而言，也是有极大的帮助的……虚拟业务是比较特殊的，它不仅仅卖设备赚钱，而且在内容领域也是前景极大……智云虚拟世界光是卖广告，出租虚拟房产，收取各种服务费就能获得大量的收益，而且还有虚拟内容的渠道分成呢。

虽然现在不多，但那是属于市场培育期……等市场培育起来了，虚拟设备存量多了，那么智云虚拟世界以及智云虚拟软件渠道的收入就非常可观了。

最后，还可以构建一个完善的生态护城河……

虚拟产业说到底也是一种内容产业，而内容产业里生态是非常重要的。

所以徐申学是倾向于让智云集团和威酷电子继续在虚拟领域里深入合作。

除了虚拟设备业务外，白启文还想要做智能电动车……主要是其他厂商，如大米，华威，水果等企业都在搞智能电动车呢，甚至就连国内的几家互联网企业都在涉足智能电动车领域。

威酷电子这边自然也不能免俗，同样也进行了布局，去年的时候就已经开始了智能电动车计划，只不过想要造车难度非常大！

徐申学对威酷电子的造车计划也是持支持意见！

现在的智能电动车产业蓬勃发展，各种新冒出来的电动车厂商多了去，不差威酷电子一家。

而威酷电子要玩智能电动车的话，也是玩中低端为主……高端的也上不去。

没办法，市面上的所有的智能电动车企业，除了海蓝汽车外，就没第二家能够上高端市场了……

有海蓝汽车这么一尊顶级企业在上头镇压，连特斯拉都放弃了高端市场，现在主攻二三十万的中端市场了。

国内的一票电动车企业，则是扎堆玩十来万价位的电动车……二十万以上的价位的话，海蓝汽车的yev也才二十五万起步呢，你啥自信和海蓝正面对抗啊！

连个l3辅助驾驶都没有……更别说l4级别的自动驾驶了。

威酷电子要玩电动车，也会玩十多万的价位为主……毕竟就算是兄弟企业，威酷电子也别指望能够获得海蓝汽车的自动驾驶技术，而威酷电子想要自研难度太大，搞个l2+的辅助驾驶就很容易了。

但是十多万的车子，把外观做漂亮一些，性价比做好一些，市场还是有的，至少威酷电子的品牌就摆在这里……

和白启文结束了谈话后，徐申学回到智云集团总部后，见了智云集团的软件以及互联网事业部的肖敏才一面……谈及了威酷电子和智云集团在虚拟操作系统以及虚拟内容生态上的合作，肖敏才对此自然是欢迎的。

他对深度融合到虚拟设备操作系统里的‘智云虚拟世界’可以说抱有极大的期望，自然是希望用户越来越多的。

很快，白启文和肖敏才两人也正式的进行了私底下的商谈，达成了一些原则性的合作意见后。

智云集团和威酷电子正式就虚拟产业领域的合作进行详细的谈判！

虽然是兄弟公司，但是这也是两个利益集团，而且各自都是上市

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