返回第506章 机器人开车  雨天下雨首页

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智云集团总部,智能机械事业部下属的机器人测试场地里,徐申学看到了换装了全新固态电池的yun robot x4。

这是一款身高在一米七左右的双足人形机器人,并且表面覆盖了硅胶皮肤,甚至头部都还有假发,这是一个女性形态的机器人,远远看上去,甚至都无法区分这是真人还是假人。二巴看书徃 醉歆蟑結哽鑫筷

只不过,这个时候,这个女性机器人正在测试上进行各种复杂而高强度的动作!

只见它双腿一蹦,直接原地起跳一米多高,稳稳落地后继续前跑,一个跳跃直接跳出了好几米远,然后是攀爬,急速转弯等各种人类常见,但是对于机器人而言非常困难的动作。

而另外一边,还有一台男性外观的旗舰机器人也在进行各种测试,只不过就不是这种暴力动作测试,而是各种常规的步行,手部动作测试。

在测试场的另外一头,还有其他几款机器人也在进行测试!

此时,机器人研发团队里的一个负责人对徐申学介绍着:“在采用了固态电池后,我们的机器人的续航能力得到了大幅度的提升!”

“今年的x4机器人里,同样的双足机体,采用同样的测试标准,以往半固态电池版本的x4机器人的慢速任务测试里,其续航只有六个小时,常规运动模式下只有两个半个小时的续航,而极限动力输出模式下,只有二十分钟!”

这个极限动力输出模式,一旦开启,机器人瞬间会变身超级机器人,速度超级快,并且可以进行高速急转弯,弹跳,推力,搬抬重物的能力都会大幅度提升……电量也会迅速消耗!

但是这种模式只会在极为特殊的关键时刻里,并且获得提前授权的情况下,机器人才会启动极限动力输出模式,比如救人之类的。

毕竟启动极限动力输出模式后,不仅仅续航非常短,主要是因为动力输出太大,冲击力也大,还会导致电机、关节连接部件等诸多零部件出现使用寿命的大幅度减损。

智云集团强烈建议用户在机器人自动启动了极限动力输出模式后,一定要把机器人送到智云官方售后部门进行免费检测,并以相对优惠的价格更换易损零部件,不然后续容易出现问题……

当然,用户也可以手动直接开启极限动力输出模式,有些人,他就喜欢玩这种极限动力输出模式。

网上各种机器人玩极限动力输出模式的视频一大堆呢,但是用户要是手动开启极限动力输出模式,就要签署放弃损耗零部件保修的电子合同。

毕竟智云的机器人再牛逼,也经不住用户频繁使用这种极限动力输出模式啊,所以智云集团不可能给这些手动开启极限动力权限的机器人进行易损部件保修的。

倒是提前常规授权,机器人在紧急情况下自动启动极限动力输出模式,智云集团会给予免费检测,并且半卖半送的价格进行易损零部件的更换……就当是打广告了。

毕竟机器人自动开启极限动力模式下,基本都是为了救人的场景……数年前一台智云机器人在紧急情况下,自动启动了极限动力输出模式,短短两三秒内就飞奔而出,成功的从飞奔的汽车下救下了孩子。

这个视频,可是轰动了全球!

和这种广告效应

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