具备良好机动性能的战斗机。

无垂尾菱形布局加上两侧进气道……光是这个外形一眼看过去就知道，这绝对是一款隐身战斗机，绝对不会有第二个可能性。

如果再来个座舱的话……完全可以称之为第六代战斗机！

但是x1没有座舱，它就不是一架有人战斗机。

所以是否可以判定为六代机，这是一个富有争议的问题。

有些人觉得，无人机也算六代机；但是有些人认为，有人驾驶的战斗机才可以算是六代机，无人机只是有人驾驶飞机的一个协同作战单位而已。

至于什么是六代机，这需要时间来给予答案！

这个时候，x1项目的一个负责人也上来，为众人现场介绍了这款飞，这一次倒是没有说太多乱七八糟的各种让人听不懂的专业术语了，说的都是一些常规类的东西。

“我们的x1项目，采用无垂尾菱形布局以及高度扁平的机身，喷气口上置，采用了一体化大型中部内置弹仓，弹仓空间充足，足以容纳各种导弹。”

“整机的尺寸长为十七点五米，宽十四点三米，最大起飞重量可以达到三十六吨，载弹量可以达到八点五吨，最大航程三千八百公里。”

“搭载新一代发动机使得我们的x1项目具备了超过一点八马赫的最大速度，具备短暂超巡的能力，不过想要长时间超巡，还需要等待新一代的发动机服役，等到新型发动机服役后，最大起飞重量，载弹量以及超巡等技术指标还会有一个比较大幅度的提升。”

听到这里，徐申学想了想后对旁边的一个负责人道：“新的发动机如果研发上遇到了困难，比如一些子系统、材料等问题的话，我手底下也有不少的公司搞各种新材料，新技术，说不准就有材料、技术适合的。”

对这个项目的硬件部分，徐申学之前旗下的企业参与的并不多，也就是在传感器领域里参与比较多，毕竟传感器这东西也有部分是属于半导体传感器，而半导体传感器领域里智云集团自诩第二，绝对不会有人敢说第一了。

此外就是提供了一些乱七八糟的各种新材料，但是这些新材料用在什么地方其实徐申学也不太清楚。

不过既然听说对方的新型发动机研发还需要一些时间，也就主动开口说了几句。

直接接手主导发动机研发这种事就别想了……因为徐申学手底下的科研系统需要在徐申学控股的公司里才可以用。

非控股公司是无法使用科研系统的名额，为这些研发工程师们增加助力的。

而且之前徐申学也尝试过搞劳务派遣模式……那就是自家的工程师加上科研名额后，然后派遣到其他企业去搞研发，可惜系统不给钻漏洞，直接来了个名额暂时失效。

而发动机的特殊性，也不可能整个交给徐申学手底下的企业来研发，这不合规矩。

所以在这些领域徐申学如果要提供一些助力的话，那么就只能搞一些子系统，零部件，材料这些了。

听到徐申学这么说，边上的合作厂商的一个负责人则是颇有兴趣：“我们在发动机研发上的确是存在一些困难，毕竟发动机嘛，再好都是不够好的，问题永远都存在！”

“回头我们再合作一把，看看能不能做到

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