，综合起来利润也就大，所以也是汽车厂商必须争夺的一个领域。

海蓝汽车同样想要进军中端市场，为此在两年前就已经开始准备，今年发布的大型豪华轿车拉品牌价值，某种程度上也是为了未来发布的中端车型打基础。

就和奔驰一样，网络小说里写个奔驰一般都写奔驰s级或者大g，但是人家奔驰走量的车型是c级以及e级，价位在二三十万左右。

这是非常典型的高端车型拉品牌，中端车型走量赚钱的路子。

海蓝汽车也想要走这种路线至于高端车型，在前几年靠着稀缺性，独特性，高科技特性弄点销量还行，不少有钱人都能接受，但是随着时间的过去，电动车开始普及化后，海蓝汽车还想要依靠这些大几十万甚至上百万的车型走量，那是不可能的。

别说以后了，就算是现在海蓝sec以及suv车型的销量也没有什么增长的潜力了价格太贵，市场容量太小，前途有限。

豪华轿车就更不用说了，一年能卖出去一万辆就算很不错了。

海蓝汽车想要在未来获得高速增长，把自家汽车的年销量朝着百万辆冲击，就必须依靠中端车型。

当然，中端车型是未来，现在海蓝汽车玩的还是清一色的高端车型。

其新发布的海蓝slc上市后，虽然销量小，不过供货也算充足，提前准备好的车辆仅仅在发布会第三天就交付给了客户。

某城市里的一个中等企业的王老板，就是属于第一批用户之一。

他之前就觉得自己使用了多年的奔驰s级已经老旧不堪，想要换一台车了，这不刚好想要换车的时候，就看见了海蓝汽车的关于豪华轿车的前期宣传。

然后看着这车的图片以及宣传视频，觉得心里痒痒的。

他是个搞资源回收的，他往日也自诩是搞高科技行业的，但是架不住别人把他当成收破烂的娘希匹的！

然后看见了海蓝slc后，就觉得这车很配他，浑身上下都是科技感啊，同时又彰显成熟稳重，同时还是徐首富座驾同款，逼格满满！

所以发布会刚结束，他就下单购买一辆，什么选配直接拉满，不差钱

等到今天提车的时候他还亲自跑过来提车，交车后他也不用司机，自己上手就开。

坐在车里，老王感觉心里舒服了！

别把我和那些收废纸，收废铁的混为一谈，哥玩的是高分子聚合物的回收再利用。

正儿八经的高科技行业！

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