们又给了他一个惊吓啊。

竟然还试验成功了！

哪怕这只是一次四号小型试验火箭的海上回收成功，但是意义依旧重大，至少意味着海上回收平台以及火箭的飞控系统经受住了考验。

这是一个巨大的技术进步。

徐申学快步返回控制间，对着已经一片欢呼的工作人员朗声道：“恭喜你们，再一次创造了历史！”

“这个月，所有参与该项目的员工们，绩效全部三倍发放！”

“让我们继续努力加油，四号成功了，那么五号火箭的海上回收也就不远了，期待你们继续带来更好的消息！”

就当徐申学在南门航天里对着一群工程师祝贺的时候。

相关的海上回收成功的消息也第一时间被传递到了网络上，其回收成功的视频大量出现在各平台上。

然后迅速登上热搜。

当然，这舆论热度并没有当初第一次陆地回收试验成功的大。

当初第一次陆地回收试验成功，那是具有开创性的历史意义的，对人们的震撼是巨大无比的。

如今的海上回收虽然技术更难，实际应用意义更大，但是给人们带来的震撼却是没那么大了，很多人都是当成普通的科技新闻来看待。

不象是之前那样，几乎形成了广泛的讨论。

不过在航天业乃至科技行业里，南门航天的这一次海上回收试验成功依旧影响力巨大。

有科技博主分析，海上回收试验成功，能够让南门航天的发射成本进一步大幅度降低。

相对于陆地回收，海上回收模式能够节省更多的燃料，发射更大的载荷，每公斤的发射成本将会出现比较大幅度的下降。

这将会进一步加大南门航天在商业航天领域里的优势。

而根据南门航天公布的一些数据来看，最新型的五号b型火箭，一次性使用的话可以把21吨的载荷送上近地轨道，陆地回收模式下，可以把十三吨的载荷送上近地轨道。

而采用海上回收的模式下，五号b型火箭能够把十八吨的载荷送上近地轨道。

可见海上回收模式下的巨大技术进步，对发射成本的巨大降幅。

当然了，目前海上回收试验成功的只是四号试验火箭，并不是商用的五号b型火箭，但是有了第一次成功后，五号b型火箭试验成功也指日可待了。

当天晚上，七点半新闻按照惯例，报道了南门航天的海上回收试验获得成功的消息，宣布了国内在可回收火箭技术上的再一次在重大突破，遥遥领先国外同行的那种。

其他国家的航天业，连陆地回收还没搞利索呢，更别说海上回收了。

而除了这个太空探索公司外，也没有什么企业搞，或者说有能力搞重复火箭了。

这东西，技术难度相当高的，寻常航天机构在当下这个时间段里根本玩不转

从琼州岛回来后，心情很不错的徐申学还带了一个五号b的火箭模型回来给自家儿子。

林雅娴在之前顺利生下了一个儿子，徐申学虽然忙着到处跑，不过也会忙里偷闲在家里陪着孩子，给孩子带各种各样的礼物。

这一次带了个火箭模型后，孩子似乎还挺有兴趣的，

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