前头发布电动车的海蓝汽车。

这家汽车公司乃是隶属于柳河投资全资所有，为了搞电动车徐申学也先后投下去了大概几十亿，折算不过七八亿美金而已。

但是在发布海蓝sec后，外界给海蓝汽车的估值就已经达到了数十亿美金哪怕海蓝汽车的车辆都还没有正式大规模量产呢，但是资本就是这么的看好。

因为，海蓝汽车以自动辅助驾驶为内核的电动车辆，某种程度上意味着未来的汽车发展方向，人家看好的并不是海蓝汽车的现在，而是未来。

只不过海蓝汽车，目前并没有接受融资或上市的计划而已！

之前搞什么融资，上市，一方面是因为早期实力不够，想要融资获得资金来更快发展，但是现在谁敢说比他徐申学更有钱？

柳河投资的战略投资部门，满世界找各种潜力企业进行投资呢。

更不要说还有智云科技的战略投资部门，也是满世界进行各种收购，战略投资。

还有仙女山控股也在积极布局半导体产业链。

过去两年里，徐申学所能主导的各种战略投资已经达到了数百亿美金的程度，投资布局遍布全球。

同时后头还有一大堆银行追着徐申学，求着他贷款呢。

海蓝汽车其实本来都不用贷款的，徐申学直接加大注资搞量产就是了，但是人家银行太热情了，各种劝说，最终徐申学才放弃了注资，搞成了贷款。

所以海蓝汽车根本不差钱。

一个海蓝汽车，现在就给徐申学增值了数十亿美金的身家，并且未来可能还越来越多。

一家电动车企业要是做的好，未来也是能够达到几千亿美金规模的。

徐申学的诸多产业里，除了公众比较熟悉的几家外，还有很多公众不太熟悉的一大堆企业。

比如仙女山控股，这个从来都没有出现过在新闻报道里的企业，实际上全资持有或控股了两百多家企业，清一色都是半导体产业链，电子消费产业链里的高科技企业。

值多少钱不好说，但是徐申学这几年累计投进去了就超过了两百亿美金

自从智云科技上市后，徐申学其实一直都在通过各种渠道、方式进行套现，或是直接减持股份或者是通过股权质押的方式套现。

前后都套现了三百多亿美金了，其中大半都是投入到了仙女山控股里，然后还有一部分则是投入到了柳河投资里。

柳河投资，这家公司一开始乃是徐家的家族家族，徐申学只持股百分之九十五，后来经过一系列的调整后，主要是把徐母以及徐微微的股份，陆续转变为了威酷系几家子公司的股份以及部分互联网公司的股份。

经过这些调整后，柳河投资也就成为了徐申学的个人独资企业，以方便进行各种战略投资，资金调用。

柳河投资旗下的全资或控股企业也不少，威酷电子，威酷实业，威酷贸易等威酷系企业以及海蓝汽车，此外还控股了南门航天，小疆科技等一大堆企业，同时还持有一大堆各种乱七八糟企业的股份。

比如互联网行业里，bta的股份它都有，只是不多，只有几个百分点而已

其他的互联网企业股份更多了，倒不是什么徐申学眼光好，截胡投资

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