得一提的是，这事儿还是李楠主导的。

可吉利这边更想要的是深度可控、全套掌握在手中的的车机系统，这是大厂对商业生态的底线，于是便有了亿咖通。

「不不，既然星辰可以这么做，我想咱们完全可以效仿，他们车机部门挖了很多魅族的人，那咱们也可以成立一个车机研发部，从魅族那儿挖点人？」

「甚至说到时候，星辰手机万一真成功了，咱们未必不能也搞台吉利手机？？」

「这种可能性不大，但以防万一嘛！！」

安聪慧提出灵魂建议。

成功的友商就是行业学习的模板！

星辰的车机都这么成功了，他们不得不学习！！

是的。

吉利终究还是盯上了魅族。

但现在魅族的体量，却没了收购的想法，挖人成了最行之有效的方法。

——

无独有偶。

比亚迪内部在研发推进的「dilk智能网联系统」，是基于android架构研发。

杨冬生是这套系统的开发负责人，原本一直是井然有序的氛围，比亚迪有自己的节奏。

况且内部重机械与三电工程，对系统软体层面的开发差不多就行。

可随著行业的剧烈发展。

渐渐有了一种被上压力的感觉。

就好像大家都是同一水平，突然插班来了个尖子生。

把分数线拉高的同时，也占据了其他的资源，搞得大家都被迫卷起来！

可深入模仿和开发过后，才发现星辰的那套群星系统有多难学，根本不是想做简简单单就能做出来的，作为造车厂商，头一次体会到了手机厂商优化系统的痛苦。

首先人家是基于x打造的，他们用android架构先天就差了一截，更别说还支持红绿灯导航算法，各种娱乐功能……以比亚迪目前应用的车机晶片，属于看了就能让人头大的程度！！

怎么追？

软体层面的差距，比造车硬体还要望洋兴叹！！

「王总，近期智能座舱和智能车机这块的开发很缺人，我想还需要对外扩招一批，否则怕跟不上进度……」杨冬生细想一番后，单独来到办公室打报告。

「车机的事情本来就是你负责，怎么招人，要扩张多少名额看著来就行，不用单独给我汇报。」王川福很自然的说道。

「网上不是在传星辰造手机的事情……」杨冬生趁机提议。

「我们深入研究过星辰的车机确实和魅族的系统ui有相似之处，但现在做得更好了，他们早期是找了手机厂商的人来干这件事，现在更像是用车机部门把手机厂的人给兼并了。」

这话引起了王川福的深思。

比亚迪以前研发有自己的节奏，可一提起星辰汽车，他不得不打起十二分的注意。

杨冬生：「王总我想挖一些手机行业的人来做系统，他们对ui和android内核调用更有经验。」

事实上，比亚迪内部也有以前从手机行业转过来做车机、做智能座舱的研发人员。

但那是正常行业人员变动。

现在却想主动渴求往这方面发展。

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