能不能走成、能做多大多强，依仗大家共勉，万望大家把握生产，严控质量。」

话音刚落，下方立刻有回应。

「许总，我们信你！」

「共勉！！」

不少小供应商是跟著星辰一路做起来的。

譬如车内的注塑件、密封件、线束、座椅面料等，都是优先在本地采购。

很多配套供应商是因为有了星辰的大批量订单，才有今天的利润和制造规模。

而星辰对于头部的核心供应商、像高通、英伟达、博世、采埃孚这些，都签订了一年以上的长期采购协议，通过预付定金+缩短付款周期锁定了一部分产能。

对于中小型供应商、原材料供应商，则都通过或缩短付款周或预付全款的方式来缓解压力。

目的就是为了将产能牢牢控制。

特别是对于晶片和屏幕供应，都是大批量锁订单、再三确认库存，提前屯了一批。

许易可不希望开完发布会，国外突然搞出厂房起火、屏幕缺货、晶片产能拉缸这种事情。

而最核心的三电，反而是最不用担心的。

这玩意星辰自己就能产，且也没太大的产能瓶颈。

目前第二代极星电池与v6电机，都到了批量生产阶段。

陈力宝作为董事长这次代表东安动力出席经销商大会，作为一线的核心供应商，也是第一次与星辰汽车展开深度合作，为表重视他亲自前来，也表态出全力配合的意愿。

在这之前，他其实很难想像到，作为一家发动机生产商，居然以这种形式打入新能源行业。

增程发动机不是没想过，也不是没预案。

只是。

这一上来的起点，超出了他的预期。

高端增程新能源车，真能成吗？

原本他是没多少信心的。

可双方团队合作研发所产生的进展，他对星辰汽车这家企业，有了一个全新的认知！

信心在这过程中，也慢慢充盈起来了。

「陈总，增程发动机是动力系统的核心，前期我们既做了大量的研发工作，也有生产的准备，不过到了临门一脚，质量方面还请多把把关。」

郑铁和负责其他负责生产、库存的高管在对接。

许易则顺势走了过来。

核心供应商的产能都已经锁定了，他还要确认质量问题的把控。

陈力宝看了眼正在运行的厂区，轻吸了口气：「许总，你放心，我们必将全力以赴————」

别看只是一台15t的四缸发动机，实际上面用到的工艺和材料，在当下东安动力整个体系的产品，都算得上极高规格。

否则热效率不可能达到40以上这么夸张。

「前期我们经过了完整的批次测试，找南山铝业定制的铝合金纯净度很高，进口气门的杆径公差控制在0007以内，活塞裙部直径公差在0008，可以保证发动机量产的稳定性。」陈力宝道。

星辰汽车要求的是「零缺陷」交付。

确保不能出现上市后发动机异响震动、异常磨损这些问题，他作为发动机厂商，那就得提高下游的供应商采购标准了。

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