能不能给我介绍下车子？”

“当然可以，这是我们星辰汽车设计的第一款新能源汽车，车身采用的是精良的一体冲压汽车工艺，核心的三电系统，采用行业一流的磷酸铁锂电池包，还搭载了400v的高压快充功能，自研的v2电机等……

您可以看侧面这里，铭牌上有整车的数据标号，都是通过国家工信部检验。

我们星辰i的整车质量是875kg，像同级的新能源车，要实现120k这个续航，往往要达到900kg以上，譬如奇瑞eq、整车质量就在1000kg，比亚迪f0这样的小型汽油车，质量也都超过1000kg。

原因是我们的电池包能量密度更高，电池包的体积更小，所以重量才更小。

……

而且，我们的自研v2电机功率，能达到30kw以上，所以最高时速能抵达110k/h，而同级的新能源入门车，电机功率往往只有20kw左右，最高时速只有100k/h。

虽然车身质量比同行更轻，可在高速行驶上，我们通过更优秀的底盘和车身风阻设计，使得行驶稳定性大大的增加了。

车身的防撞梁，a柱部分，我们做了加强设计，您看这边的展厅图片，同行的a柱普遍是没有高强度钢设计的，而我们星辰i的a柱，足足添加了8的硼钢成分，这使得我们的a柱硬度，比同级别车型高出了23……

还有直流快充功能，以及一个交流慢充口，让您在任何的充电桩都能便捷补能，一个小时就能充满电量。

这个功能，市面上只有七八万块以上的新能源车，才会搭载，我们内部下了很大的决心。”

……

一段篇幅挺长的详细讲解，涉及到方方面面。

按照道理来说。

这种专业的汽车知识，还有这么多数据，一般人听了，都要头大了。

可偏偏现在。

竟然让人产生一种简洁明了的感觉。

这很奇妙。

徐东其实是不太懂新能源车的三电系统。

他对汽车的知识，也就停留在看过几个车评人的视频讲解。

更不懂什么行业内部，磷酸铁锂电池包之间的区别。

可在这名销售人员的款款介绍下，他竟然产生了一种“通透”的感觉。

对新能源车的重量常识，以及三电系统有了更深的了解。

……

没错。

是对比。

这名销售人员，她采用了形象的“雷氏对比法”！

平均每列出一项数据，就会召唤出一名友商车型进行“虚空献祭”。

多方位的横向数据对比。

并且，还使用了深入浅出的介绍方法。

即使不懂这些数据，也完全没关系。

…

参考公式如下：

【我们造出的产品a某方面数据＞友商的产品b（且b的售价比a高）】

【我们的产品a，在某方面数据确实比友商的产品b差一点，但得益于良好的设计和辛苦漫长的研发过程，又很好的弥补了这一点】

……

徐东虽然不懂这方面，但听到被

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