技术，往往分布在全球。

可能一个伺服电机、或是大流量伺服阀都会被卡住、工艺瓶颈上的问题就更多了。

但他也听出来。

虽然阻力大，技术难度大，甚至有一些更变态的全球化问题要解决。

对方却没说做不了。

「刘总，我想你低估了我们星辰汽车对一体化压铸技术的重视，6000吨的超大型压铸机，我们星辰是一次要两套，同样我们这边的工程技术团队，也可以全力配合你们研发，咱们可以单独成立一个联合研发室。」

许易先抛出一颗定心丸。

高端超大型压铸机的市场并非那么明朗。

起码在汽车行业，「一体化压铸」的概念都并未被提出。

力劲也害怕研发出来，客户稀少的问题。

六千吨机的现状尚且如此。

更别说研发难度更大的八千吨超大型压铸机了。

闻言。

刘卓明的精神不禁一振，语气甚至略带结巴了：「许总…两套？不是一套啊！」

「之前我们的技术人员可能光提交了模型与精度需求，没提及需求量的问题，现在庐州f2工厂工期已定在即，首批两台大型压铸机，我想还是需要你们的全力配合的。」许易笑著说道。

接著又抛下另一枚深海炸弹。

「不止是六千吨机，包括八千吨机的需求我们同样紧迫，研发上咱们可以形成合力，价格也不是问题，只要有产出，我们同样订两套，可以先签合同。」

哪怕把研发成本算进去，国产的超大型压铸机也要比进口的便宜，并且还不会被卡脖子。

按照星辰汽车目前在业界的地位和营收，是有信誉背书的。

许易也不会满足一体化压铸光解决前后底板的问题，包括电池底板，车身部件，这些后期都会用到一体化压铸的工艺。

只有供应链生产设备发展了，星辰汽车的生产效率、生产成本，车身强度才能更好进步。

这和上次与宝钢沟通一个道理。

目前的国产量产的超高强度钢还未突破2000pa，哪天星辰汽车想整个「高端坦克车身」这种大活，供应链材料跟不上，也只能瞪眼看著。

刘卓明有些不淡定了！

放眼全球需求能达到这个量级的也不是很多。

八千吨压铸机的研发售价，设备寿命、工厂、模具，设备维护成本，后期费，更是没几家能承受。

本身力劲集团内部对于验证8000吨级机的技术可行性，动力是严重不足的。

可现在竟然有了一丝热血沸腾的感觉。

星辰汽车对高端超大压铸路线的态度异常坚定，并发出了强势组队邀请，力劲集团借著这股力要是能冲破当前的高端瓶颈，未尝不是一片新天地。

「许总你话都说到这个份上，我们再不全力以赴反倒不真诚了。」刘卓明发自肺腑的说道。

原则上来讲他们内部对八千吨压铸机研发计划，起码也要等到20年之后了。

很多技术、工艺卡脖子很严重。

但现在原则发生了一点小小的偏移。

办法也是人想出来的。

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！