第273章消费级电芯市场

裴睿涛也很无奈。

矽基负极他们实验室有制备。

但还有不少问题没解决，一直卡在量产前的阶段。

「他们应该采用的研磨法纳米矽+碳包覆的路线，在研磨工艺、造粒结构控制得极其优秀，率先突破了量产，并没有使用矽烷cvd沉积矽————」

这是一条能快速突破量产的路线，毕竟前期掺矽不追求极高含量，也避开了处理矽烷这种高危气体的全套危化体系。

余呈东听著来自供应链的路线解析，并不关心目前atl是卡在哪个环节。

他比较关心的是今年自家的旗舰机，还能不能遥遥领先了？

今年对于花为是极为关键的一年，下半年7纳米制程的麒麟980要上车，所以在ate20

这款机器上他们很堆料的，充电和续航不能拖了后腿。

原本预计的4200ah容量+40w快充，算很顶了。

可在友商采用了极星电池后，这种优势却在抹平。

他心里突然动了重新考察电池供应商的念头。

无独有偶。

其他两家厂商对星辰这家新晋电池供应商，依然保持著密切的联系。

毕竟消费级的市场节奏实在太快，有什么好东西大家都想第一时间用上，每年各家安卓厂商的默契不一定要追求特别领先，但绝不能太落后。

1月20号。

最新的二代极星手机电芯下线了。

电池研发中心的内部小会。

一块块崭新出炉的电芯样品，已经走完了整套验证流程，配方和工艺调整也彻底定型0

「许总，这一块是最新一代的极星a」，采用咱们的纳米矽工艺，目前掺矽含量是最高的，所以能量密度也达到了我们这一代工艺下的最高水平，按照电芯体积能量密度来算，能量密度达到700wh/l，相当于去年一代旗舰机水平提升约20，装机容量能达到5000ah以上————」

董宇轩在内部展示著最新成果。

因为各家旗舰机的尺寸和内部空间都不是固定的，所以这个5000ah只是保守估计值，实际的装机水平，厂商若是愿意优化挤出空间，甚至还能再多出个100—200ah。

第一块电芯的外壳参数上列印著红色的标识，这是代表性能与极致的体现。

然后他又拿出同样体积的「黄标电芯」。

—「这是极星b，也是采用相同的纳米矽工艺，但是掺矽含量会稍低一点，能量密度比极星a要低10左右，装机容量大致能达到4500ah。」

「不过我们也考察了供应链其他几家的真实情况，即使是二代极星b电芯，在能量密度这块应该也有8—10的领先。」

他很严谨的说道。

至于为什么会有两档电芯？

这倒不是研发端在玩刀法。

而是为了最大限度量产和利润化的方案。

众所周知聚合物电芯这玩意，无论是实验室制备、还是到量产阶段，都是有真实良率和报废率的，即使是atl这类头部供应商也避免不了。

矽碳负极又是

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