」

听到这话。

何小朋天塌了。

…

许易用手搭著车身，乐此不疲的向公众介绍著星辰独家的研发成果：「刚刚开场的时候，我似乎听到有朋友在台下说这像是一台遥控车，很高兴能得到大家的认可。

但如果只支持直进直出，那未免也太简单了。

接下来请欣赏我们的——遥控自动泊车功能！」

灯光一变。

一连串专用的射灯打下来，用光线视角差模拟出一个车位。

许易掏出手机，在app页面上长按「遥控泊车功能」。

紧接著，

星辰l7竟然自行动了起来！

全场惊呼！

驾驶位明明空无一人，却自动挂挡，开始了泊车入库，全场犹如一个一丝不苟的司机，沿著这个「临时模拟车位」调整车身，慢慢停了进去。

说实话泊车入库这个功能不算难。

无论是供应商，还是车企都拿得出完整方案。

可无人泊车入库，却是第一次在公众面前亮相，给所有人带来了难言的冲击！

「相信很多朋友和我有一样的烦恼，大车无论是寻找停车位，还是泊车入库，都要耗费精力，小心翼翼的……哪怕是自动泊车，也常常因为准确性，或者车位的限制变得不那么好用，车子停进去了，人卡住了。

现在我们开发了遥控自动泊车，不光可以在将人车分离，并做到了很高的准确性。」

大屏上出现了很多视频场景。

有些是许易开著车，在地面车库、地下车库停车的场景，还有一些是车子自动泊入异型车位，各种限制性的狭窄车位中。

「1980年通用与博世研发「自动泊车辅助系统」，04年后丰田向全球推出首款量产自动泊车系统，到了10年后借助合资品牌的引入，我们自主车企也开始搭载上了这个功能……」

「从半自动，到全自动，再到如今通过机器学习算法可识别斜向车位、非标准车位，就是我们星辰在智驾领域的探索成果！」

「我可以保证地说，现在的星辰l7可以识别到98以上的复杂车位，并且人能倒得进去的位置，它都不会出错，对于一些困难狭窄车位，它做到了惊人的准确率！

甚至还能针对固定停车位进行记忆泊车。

这套自动泊车系统将超越过往的泊车系统，做到真正准确、放心、舒心使用。

做到遥遥领先！！」

许易掷地有声。

为了今天，自动驾驶团队对「泊车功能」做足了优化，毕竟收集异型车位数据可比训练城市辅助驾驶要来得快多了，且算力也完全支持他们这么做。

视频中呈现的复杂场景泊车，都是一比一的实拍，没有弄虚作假的空间。

「离车遥控？斜著都能停进去？还能记忆？！」

李舒福仔细盯著画面细节。

行家看门道，光这几个表现，就已经超出了目前所有供应商方案的范围！

这显然是一套星辰独家自研的功能。

「花里胡哨。」魏建兵忍不住评价了一句。

长城的技术重心聚焦在传统动力和

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